提问者：lixinmin_20082015-10-10 00:00
优点：底盘整体感很好，走烂路的话还是颠簸啊，扭力梁的后悬挂无奈哎，都这样，不怪车，怪路。缺点：前天高架上80KMH紧急避让了一次电动车，幅度有点大，但是车子没失控。当时心里怕怕的，背后汗都出来了，已然把那个乱骑车的人心里诅咒了X遍。外观：正面45度……经典科鲁兹的造型还是很不错的。相比较而言，单论前脸造型，我接受不了老款科鲁兹的大灯，和新科鲁兹的整个前脸内饰：发动机噪音尚可，新车没敢把转速拉太高，1档、2档我是2200和2100转换挡，其他档位都是1800转左右换。跑到100KMH很稳，再快点估计也一样。空间：坐进车内，前排惬意的腿部空间、头部空间、横向空间很宽松，很惬意。能跷二郎腿~~~同时手还能很轻松的抓方向盘配置：配置还是相当的不错的，个人还是比较的喜欢的毕竟还是自己花钱买的产品动力：说说动力，一两个人还行，满载只能说将将够用。起步温柔点平顺点，轻带油门就会感觉肉。暴躁点起步，踩多点油门是要快一点，但是顿挫就会比较明显。操控：想不顿，1档、2档就稍微温柔点踩油门吧。另外，可能是新车的原因，有时候倒档和1档2档要用点力才能推进去，而其他档位就很顺滑。现在是越开越顺滑了，磨合磨合。油耗：车已经开了一千多公里了，新车100公里时在高架上把油耗清零，到现在稳定在表显9.2L100km左右（刚回来时候表显12L100km），但是我实际算下来，应该是8.6个或者8.8个左右。舒适：在行驶中，档把会有很轻微的抖动，虽然不明显，但是手放上去会感觉得到，它在时刻告诉你，我就是十万块价位的车车。
回答者：osqgjk2016-10-10 00:00
把离合器压盘、片换一套、再检查下机角垫子
提问者：lyg8allen2013-06-30
半联动抖动 问题在离合结合情况 如 转速较低 而离合间隙大 就会抖动 越大抖动的越厉害 离合间隙放大的同时 转速逐渐拔高 才能有效避免抖动 这其中涵盖了 两个问题 一个是离合平时的使用情况 如能排除车子本身是
提问者：weiwei.1112013-09-09
117000 俺的车最快跑的160km，我胆小没敢再往上再快的话也是可以的，一档抖木发现
提问者：Starks弋蒙2013-08-06
正常，以后热车时不要原地，让它以怠速跑，水温上来后再加油门
提问者：zhm21042013-07-19
此车自重大，1.6排量起步本来就慢，自动挡要想快起步时踩一半以上的油门，之后瞬间回一点油门，使它快速升档，然后再加油，往复2次，起步就快了
提问者：qq5532026972013-11-22
似乎你技术不错，这样的话就很有可能是离合器片有问题，当然，如果是新车的话，即便有问题4S也不会承认，呵呵，他们不想花银子，你就再找个维修站检查一下，或者找个司机开开试试，不行到4S吵架就OK，我以前就这样办过，很管用
提问者：jrmzyjw2013-07-10
