提问者：dfghgt1267w2013-06-01 00:00
正常！很多车的变速箱在操作时不仅要根据发动机的转速来进行升挡减档，另外也要根据来进行车速来升挡减档，但是如果在不恰当的车速和转速进行加减档操作那结果就可能导致变速箱损坏！40码的时速应该算是中低速这个时速阶段了！这个时候变速箱的正常行驶档位应该在3档！而1档只是在车辆起步的时候使用，你这个时候强行挂1档，你觉得有必要吗！就算减也只能减到2档！任何一款车的变速箱都是有自锁保护装置的，包括许多大型车辆也一样，这个时速1档根本无法挂入！如果没有保护装置，40码的速度强行挂1档其后果就是导致变速箱内部齿轮轴承损坏而报废！驾校所用的车辆一般是比较低端的老车型，虽然在加档操作中从1档加到5档这个应该没问题，就连你的科鲁兹也一样可以办到，但是在减档操作中，如果车速较快，强行从高档位减到低档位有变速箱保护装置就无法减入了，也许驾校的低端车在离合踩到底的情况下可以减入，但是你把离合抬起来就有可能出现打齿声而无法进档！最后提醒一下，驾校教你的方式是怎样能快速应对通过考试！这个是只是应对考试的一个错误的操作办法，而不是日常开车的正确操作方式！新手驾车要避免出现误操作！既危险又伤车！变速箱就比发动机便宜一点点，如果你这样的误操作导致变速箱报废，那损失就比较大了，而且由自身操作原因造成的问题保险公司是不赔的！所以建议你以后开车要多向身边的老师傅学习，以正确的操作方式驾车对你对车来说都是非常重要的。
回答者：ui3y2k2r2016-06-01 00:00
没问题。天气暖和了就好了!
提问者：wangzheliu..2013-09-16
您好！ 关于您咨询的问题，怠速低的主要可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃
提问者：凝竹egtsx2013-11-17
知道那些开日本车的为什么省油吗？因为他们知道日本车薄，所以不敢开快，他们踩油门的时候跟踩鸡蛋一样，轻轻的慢慢的踩下去，如果你能做到这样肯定能省油，轻踩油门，少踩刹车，比如前面红灯了你就得放油门了，让车慢慢滑过去，不要一直
提问者：onbxsf2013-12-03
这个问题很难判断，所以4S的其实不愿意帮你找，技师做这个浪费时间，没钱赚。有的说是节气门脏了，有的说是发电机皮带松了，有人说是转速表的声音，师傅也非常认真地试车检查也没有找出原因，说可以放心使用。但是自己听起这种异响不舒
提问者：wsx32gr522013-05-05
加自动变速箱油？ 我没记错的话，实际上大部分通用的车子自动变速箱油都是终身免维护的，也包括像景程和科鲁兹这种韩系“美国车”。至于偶尔延迟跳档是也算正常，因为大部分的AT变速箱都有自学习和自适应的功能，变速箱只是在
提问者：jxhgb2013-05-09
检查一下化油器，如太脏就要进行清洗。另外，对火花塞进行检查，如极点不行会导致火弱或乱跳火，使车子由于燃烧不尽而导致发抖。对于转速表的问题应对表链或表芯进行检查。
提问者：feitian678182013-03-31
