提问者：jyfd655662015-03-30 00:00
雪佛兰科鲁兹怠速时水不循环的原因： 1，水泵坏了。 2，温度没有达到。 3，节温器没有打开。 当发动机运转时，水泵随之旋转，提高了冷却液的压力，促使冷却液强制循环。循环的冷却液带走了发动机缸体、缸套、缸盖等零件的热量；当冷却液温度未达到节温器的开启温度时，冷却液将通过水循环管，直接从水泵重新进入缸体，由于冷却液避免了不必要的冷却，温度将迅速上升。当冷却液温度达到节温器开启温度，节温器阀门关闭了小循环管的旁通水路，冷却液将穿过节温器流入散热器上水室，热水经风扇吸过的空气流的强制冷却，散失一部分热量。温度已经下降的冷却液，留到散热器下水室，经水泵在泵入缸体重新参加冷却循环。 当打开车上暖风装置时，在冷却系统压力的作用下，部分热水从缸盖上的出水铜管引出，进入暖风散热器，在暖风机风扇的作用下，流经暖风机散热器水芯的冷却液所带的热量，被暖风机风扇吹出的风带走，热风经过送风管吹到风窗进行除霜或从风门吹出供驾驶室取暖。由暖风机散热器冷却过的冷却液，经出水管返回水泵进水管，重新参加循环。 如果这些管道当中液体的流动很平稳，则只会直接冷却与管道接触的液体。从管道中流动的液体传导至管道热量的多少取决于管道和接触管道的液体之间的温度差异。因此，如果与管道接触的液体得到快速冷却，那么传输的热量会比较少。通过在管道内制造湍流，混合所有液体，将与管道接触的液体保持高温以吸收更多热量，从而使管道内的全部液体得到有效地利用。
回答者：wangzihanmei852016-03-30 00:00
你好！这个和机油是没有关系的。一般新车的话，可能是节气门脏导致的，洗洗节气门就好。如果是开了4万以上的车，可能是电控系统的故障，需要维修。具体情况你可以先去4s店做个检查再说。希望能够帮到你，如果有什么不明白的可以采纳后
提问者：2014-12-23
现实情况下，各个品牌机油，特别是高端品牌机油对其他机油的兼容性越来越好，比如美孚1号与传统机油、半合成机油以及其他合成机油完全兼容。所以说更换不同品牌机油不需要清洗发动机。虽然说不用清洗，但更换不同品牌机油对发动机还是有
提问者：QFDAGSH2015-10-16
换气门室盖（排气故障）
提问者：qq6449764222014-08-08
怠速抖动，原因真是太多了，需要看具体出现问题的地方。1、火花塞：要是跑过2万多公里，也该换了；火花塞点火效果不好，汽油燃烧就不充分；2、节气门：检查完火花塞，顺便看看节气门是否太脏，自己动手就能弄，找块布蘸点化油器清洗剂
提问者：lin3752132015-08-31
只是怠速时亮应该是机油泵压力不够。
提问者：jiangwen1986082017-01-12
如果你用的机油号数没太低那就是发动机的机油压力不足了，或是机油压力开关不良，若压力不足先检查机油泵再来发动机就必需拆修了。一般会发生这种状况有可能是车辆非在4S店保养才容易发生。
提问者：lao3qiang2016-12-12
