提问者:WRXATV2016-01-13 00:00
机油的寿命就是要在过了规定的年限、里程后必须要换新机油,因为机油也是有保质期的,过了保质期机油的润滑性和附着行都会下降,造成发动机不必要的磨损,其次是行驶里程达到后机油里的金属屑含量达到上限,机油里的金属屑也会对发动机造成磨损,使用里程长的机油里面的泥沙也会很多,这样会形成接近固态的油泥,时间长了不清理发动机就等着报废吧
回答者:vei6162016-01-15 00:00
车辆经过一段时间的行驶,发动机由全新状态经日益磨损而伤痕累累,因而导致噪音、、怠速抖动、动力下降、烧机油、油耗增加等不良状况。魔力压能瞬间附着于发动机表面,修复发动机磨损伤痕,填补缸壁及零部件之间缝隙,解决烧机油问题,瞬
提问者:匿名网友2015-03-10
具体的话还是根据公里数来定比较好,毕竟电脑计算出来的比较缓慢,也只是当前的油质,而且发动机工作是一直在运动的,机油里面的物质也是一直在变化,而且冷车一晚上了,机油物质又变回来了,如果你要验证一下大可以叫维修技师帮你把剩的
提问者:l_lord2013-08-22
原厂是忽悠你4S垃圾,2.0,2.4用的是5W40粘度,通用专用。2.0T用的却是美孚一号5W30,涡轮的用30很危险,一段时间下来会杯具。。。 58车>>
提问者:ggrflh2013-07-30
正常的 ! 随着 公里数和时间的推移 机油寿命 都会下降的 !58车
提问者:JLJ80382512016-03-02
嘉实多,美孚,壳牌。品牌机油多了,但是一般像这些中高档的轿车换机油的级别最低是SL10W-40.再好点就SM5W-30,我给这些车辆作保养的时候,一般也是向驾驶员推荐壳牌,美孚,不过美孚的冒牌货太多了。选嘉实多,BP,就
提问者:木有哆啦的A梦2013-01-15
06年别克君威V6 2.5车普遍都有烧机油的现象。烧机油的原因:(1)由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。(2)积碳会沉积在活塞的凹槽内,
提问者:guiylqb31742013-09-30