提问者：virustaotao2014-11-27 00:00
1、一档换二档的时候不顺，发动机转速2000转换挡的时候有些生涩，2500转换挡时候又会出现挫顿感，请问如何才能解决这个问题呢？问了很多车友都存在类似的问题。
2、天冷了主驾车窗玻璃前段时间在开窗往下走的时候会出现“嗡嗡”的响声，但在关窗提升玻璃的时候就
1.早上没热车或水温低下，会出现这问题2，可以打开门板检查一下3.观车友们为早上热不热车或多长时间各致一词,辩论不休,我从自己理解的角度上,同大家探讨下此问题,决没搬抄参考别人的理论与理解.,都是自己由心而发.欢迎拍砖.在这先把我所理解的发动机机油在发动机内的功能说一下.1润滑:能使其部件减低磨损运转流畅.2,清洗:能使磨损下来的杂质,顺利流入发动机底部,再经油滤往关键部位,输送较干净的机油.3.冷却：.帮助水冷却系统与排气系统,让发动机部件处于一个可控的温度范围内.4.密封:.能使燃烧室及其它需密封的部位不至于串气,串水,串油.5.抗氧化与腐蚀.纵观以上特性,大家可看出正确的选择与使用合适机油的重要性.但机油还有一特性,那就是遇冷变稠,遇热变稀.这一特性至今没有得到解决的方法,各机油生产厂商只好把机油添加部分物质,做出适合在各温度要求的各种级别之机油,来满足车辆因气温与用途不同的选择.稀的机油虽在低温表现优异,但在高温与剧烈驾驶就达不到要求了,稠的虽在剧烈驾驶与高温表现较好,但中低速会使齿轮与轴承阻力过大以及低温不易起动的缺点.在国内我们家庭用车,大多采用中性.近似与四季通用的机油.如5W30.5W40.10W30与10W40,这些机油虽可在我国大部分地区,冬季顺利起动车辆,但在冬季起动后粘度还是过大了点,这就需要预热机油来让其达到全方位的起保护条件.因而在高端车型都加配机油预热装置.由此可见机油必须预热,从而达到对车起保护作用与延缓磨损的重要举措.众所周知车在停泊一夜后,原本粘在各运动部件上的机油大部分会流入发动机底部,只有少许的存油在上,基本起不到作用,起动车时,会使瞬间部件有较大的磨损,这是不可避免的.但在起动后,机油泵会随即加力,将机油导入最为重要的部位上,如这时气温较低导致机油黏度过大,会使机油流量变小,只是勉强维持怠速条件下的工况而已.这时如立即行驶.许多部位在荷重的状态下.因得不到机油润滑与清洁,定会加剧磨损.这是不可取的.有人说.我热半分钟或一分钟,再慢开,我个人认为,那时就机油来说,润滑系统还是不够的,因形不成油膜保护部件.怠速与慢行虽都有磨损,还是转速较低且不带负荷的怠速产生之磨损小其许多.如你是环保人士或为赶时间与节油,宁可冒点磨损与动力衰退甚至故障之风险,也是未尝不可的.真正的要达到全方位机油保护,可以讲北方冬季五分钟都不够的,但多热几分钟的磨损比那只热一分钟的,会少很多.因最起码多热的,已拥有部分齿轮飞溅机油油膜的保护.望大家明鉴.许多车友在热车问题上只知机油要热,却忽略了整个发动机都需预热的关键所在,大家都知发动机的最佳工况是在达到一定温度后,才会发挥的,低或高都使车受损,发动机在生产过程中,充分考虑了热胀冷缩的原理,部件设计大多按热涨之尺度加工的,因此在冷缩的状态下,应逐步缓和的使发动机整体慢慢升温,切忌带负荷行驶,令发动机一部分骤热,从而导致部件变形,渗漏与磨损.但长时间热车也不可取,易使部分部件散热不佳.加快老化的,这就是雪狮在五冬六夏早上热车三分钟左右的理由.大家要问,到底热多长时间为好啊?笔者认为审时度势吧,我就认准了这平常的三分钟,零下十几度的五分钟以内啦,用此法我拥有过的六辆摩托与夏利车,到卖掉时都马力不减,动力充沛,声音悦耳,还有一点,都不渗油.最后说一下,积不积碳不关怠不怠速问题.积碳取决在油质与你车的工况上,只要使用合适的燃油与合理的驾驶方式,虽都会产生积碳,但微乎其微,学会该快则快,当慢则慢吧
回答者：wafd4l5ads12016-11-27 00:00
应该是同步器有问题，建议你试试两脚离合，如果问题解决，就是同步器坏了。如果还有响声，就去修理店吧。
提问者：ql时刻关注2013-07-02
驾驶习惯 换挡时（不论加档或减档）应该松开油门，使转速下降到2000以内再换挡！！ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 如果不是驾驶习惯问题，需要排除故障。 查同步器 查拨叉 换齿轮油
提问者：syr83422013-11-18
你好，检查下是否离合器过低，可以去修理厂排下离合器泵空气，希望能帮助到你，58车
提问者：lehai_09112015-08-02
倒档齿轮同步器有需要磨合
提问者：rhciotaep2013-07-31
您好：根据您所描述的现象判断，首先可能是倒车挡没有挂到位而出现的异响，其次就是离合器抬起过快导致的这个噪音，建议您先注意一下自己的操作，对于挂倒车挡来说，首先需要车辆完全静止，之后将离合器踏板完全踩到底，踩下后等待两秒钟
提问者：wcgeng2013-06-04
这是福克斯1.8MT的通病,就像2.0离合器有异响一样。 想避开挂挡异响你可以尝试下学车时的挂挡方式。 挂倒挡的时候有两种情况，第一种就是空档情况下，你可以先挂1挡再去挂倒挡,或者空挡情况下，踩两脚离
提问者：taoye1988132013-01-17
