提问者：lxq63662013-07-01 00:00
购车预算：30万元 主要用途：家用 请大家出出主意，很纠结。斯巴鲁好，但是保险贵，烧97号油。
开过奇骏 和森林人 奇骏 家里以前开过原装进口的奇骏 卖给别人了 开了得有8年了吧 那人照样撒丫子去越野 对了那个四驱模式可以切换 跑高速 空间大 那个大天窗很爽 几乎算是全景 而且全都能打开 乘坐舒适 无级变速器换挡平顺 但就是方向盘轻的受不了 打个弯都得至少打两下 也比较省油 2.4油耗在11个左右 而且越野能力很好 想必国产奇骏也不错吧就是外观方方正正太板了 注意选4驱 而且这车有优惠 青岛这边优惠接近2万了 森林人 我开2.0的 水平对置发动机不是盖得 操控很棒 过弯信心足 玩个越野不在话下 那个全时四驱很好 抓地力很强 提速不是很快 但发动机转速上3000转中途加速就很快 座椅软 乘坐舒适 尤其是后排空间 很是敞亮 腿部离前排座椅有至少两拳的距离 头部离顶也两拳 天窗也大 但是这车保养 配件太贵 保养嗷嗷的砸钱 再就是风噪大 隔音效果做的不怎么样 高速上100那胎噪就有点大了 如果楼主不在乎保养配件价格的话 这车真的很适合 但2.0全包的话得28万多了 这车也没什么优惠 顶多就是送点礼品啥的了 途观 不建议买 当时我也差点订了 就是因为加价 我才去订了森林人 再就是 空间还行 就是座椅感觉短了 短途坐坐还能忍受 但长途做起来挺难受的 克雷奥 这车地盘和奇骏一个平台的 雷诺用尼桑的技术 我估计 开起来感觉差不多把 而且这车青岛这边库存很多 我那天看了 露天停了20多辆 什么眼神也有 优惠也是接近2万 CRV 这车是卖火了 保养维修比较便宜 光在市里跑跑很合适 但用来越野 有点力不从心 再就是这个安全性 日本车车身结构刚性不低，只是为了省油钢板能薄则薄，所以一般撞击就显得十分脆弱 这车又不是当碰碰车开是把 呵呵 但说实话 日本车这个舒适性可比欧美车系要好 里开大霸王 奇骏 亲戚有开天籁 雅阁 凌志R350 乘坐舒适 省油 小毛病少 虽然咱不喜欢小日本 但得承认小日本的车是不错 说了这么多 建议楼主都去试驾下把 多感觉下 有什么疑问 HI我哈 购车愉快哈
回答者：fsdftt2222016-07-01 00:00
车速达到180,开了一个小时,很显然, 发动机长时间高速运转,机油经高温后粘稠度达不到要求,润滑效果不好,发动机噪音自然变大. 高速车身抖动,可以先检查轮胎动平衡, 以及底盘悬挂机构.包你问题解决
提问者：wangzt2992013-06-25
踩刹车抖要分什么情况，如果是高速（80迈以上） 踩刹车方向盘有轻微的震动是正常的，因为有路面的阻力系数影响和车身减速度影响。但是通常在60迈左右慢慢踏下刹车踏板，首先从脚踏板上传出抖动，随着踏力加重方向盘也开始摆动，就要
提问者：tlbb明教2013-03-24
如果没有跑偏的现象，就是轮胎动平衡问题， 做一下动平衡就可以了。如果伴随着跑偏，就要再做一下4轮定位。
提问者：uik20112014-04-10
因为你的车身太轻，高速行车是，产生气流，车与气相撞击影响到你的方向盘
提问者：2015-12-15
30——50抖是轮胎变形了，换上新轮胎就好啦。80——120抖是轮胎平衡。做下四轮平衡就好啦！
提问者：phil88882013-02-25
由于方向由许多转向机构组成，比如连杆、球头、方向机等，每一个机构中因为需要转（滑）动，都会存在不同程度的间隙，组合起来就形成了一定的游动间隙；而且地面的状况加上前束、轮胎的滚（滑）动，也需要方向在一定程度上能够自动修正，
提问者：sebewufu2013-06-17
