首先声明本人只是汽车爱好者，常年研究各种车型，以下言论自认为比较客观，只代表个人观点，不是4S店的托儿之类的，请您放心。 新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机，变速箱除2.0升最低配外，都配备了CVT8代
2.5发动机 效率比 2.0高许多 是款经典发动机 动力比2.0大不用说 但是油耗 基本和 2.0持平 四驱方面 传动系统两版本没有区别 对于越野和安全方面 2.5多一些技术设备 比如 VDC车辆综合安全与控
奇骏2.0升自然吸气发动机功率为106kW/5200rpm，扭矩为198N·m/4400rpm。这样的动力配置用于城市及城郊驾乘是完全够用的
新一代奇骏搭载的2.0升自然吸气发动机配备了缸内直喷技术，这不是什么新鲜技术，由于缺少了涡轮增压器的辅佐，动力数据自然不会有显著提升，燃油经济性成了主要改进的环节。不过，对于日产而言，在国内首次投放的这台发动机还是值
"对于不同发动机结构形式和动力对比，主要看其排量和扭矩爆发点，相对来说，V型结构形式更具有良好的静音和空间利用率，如果是相同的6缸发动机，直列发动机要比V型动力性更好。但是对于不同发动机工作缸数，燃油经济性主要取决于控
天籁2.5V6的更好。这款发动机连续多年获得沃德十佳发动机。2.5 V6发动机更加稳定，更加安静，而且动力输出更加顺畅。奇骏2.5是四缸发动机。这两款发动机排气量是一样的，但是相同速度，肯定2.5 V6更加能体现出它的力
首先，新的代号为MR20DD的发动机采用了缸内直喷技术，在动力和油耗方面都所有进步。 其次，新奇骏是采用CMF平台的第一款车型，平台化设计使其整体重量优化更好。部分钢材质改成了铝材质，并加入了高强度塑料材质，在满足
你好，奇骏2.5XV的发动机是原装进口发动机，是专门为越野车设计的一款发动机，动力性超群。
△动力方面，新奇骏依旧搭载型号为MR20的2.0L发动机和型号为QR25的2.5L发动机，跟老款奇骏的发动机没有区别，不过进行了重新调校，最大功率输出和峰值扭矩输出都稍有提升。其中2.5L发动机最大功率为186Ps，峰值扭矩233Nm。△与发动机匹配...
●新奇骏动力及空间动力方面，全新奇骏搭载的是与现款车型相同的2.5L直列4缸自然吸气发动机，此外还包括了2.0L四缸发动机。与之匹配的是全新一代XtronicCVT无级变速箱。新奇骏发动机从第一代开始，奇骏一直凭借优秀的越野能力在同级别车型...
●编辑点评：先说说奇骏吧，就像一位身材魁梧的猎人，不修边幅，车辆的外观就突显了这一点，搭载了两台发动机，分别为2.0L的MR20DE和2.5L的QR25DE。其中2.5L的QR25DE为直列四缸发动机，功率和扭矩在这就不说了，在2000转速发动机的声音偏...
科雷傲是三款城市SUV中最具越野性的，因为它沿用了奇骏那套出色的四驱系统，普通情况下同样是采用前轮保证燃油经济性，并可根据路况实时改变前后轮的扭矩分配比例。而带有差速器锁止功能，保证了扭矩分配比例的恒定，这使得科雷傲在越野能...
近日，编辑从东风日产武汉地区经销商武汉开泰4S店了解到，由该店组织的SUV对比测试试驾会将于本月举行，届时东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、东风日产奇骏及逍客等多款车型将参与对比，体验城市越野竞技。详情请咨询经销商，以下是活动信息表...
●内饰方面国产奇骏的内饰设计是一个亮点，这款新车摒弃了进口车型粗旷的中控台设计，取而代之的是类似于日产交叉车型——逍客的中控台造型。另外国产奇骏的方向盘也改为3幅式，方便驾驶者在行驶时对车辆的操控。东风日产全新奇骏内饰●动...
●内饰方面国产奇骏的内饰设计是一个亮点，这款新车摒弃了进口车型粗旷的中控台设计，取而代之的是类似于日产交叉车型——逍客的中控台造型。另外国产奇骏的方向盘也改为3幅式，方便驾驶者在行驶时对车辆的操控。东风日产全新奇骏内饰●动...
●内饰方面国产奇骏的内饰设计是一个亮点，这款新车摒弃了进口车型粗旷的中控台设计，取而代之的是类似于日产交叉车型——逍客的中控台造型。另外国产奇骏的方向盘也改为3幅式，方便驾驶者在行驶时对车辆的操控。东风日产全新奇骏内饰●动...
●内饰方面国产奇骏的内饰设计是一个亮点，这款新车摒弃了进口车型粗旷的中控台设计，取而代之的是类似于日产交叉车型——逍客的中控台造型。另外国产奇骏的方向盘也改为3幅式，方便驾驶者在行驶时对车辆的操控。〖现款奇骏发动机〗●动力...
