提问者：wubao1632013-01-06 00:00
发动机大修过程中，所有的油封、胶圈、密封垫等等，只要是密封水、油、气的都要更换掉，而且最好是纯正的原厂配件。活塞环需要更换，活塞有可能需要更换，还有可能需要镗缸下套。曲轴瓦、止推瓦和连杆瓦有可能也要更换，这要看此发动机是因为什么原因大修的了，如果单纯为了解决烧机油，有可能不需要更换；如果磨损间隙过大，就需要更换，这个要看具体情况了。正时皮带建议也更换，除非刚刚更换没多久，如果是正时链条，有可能需要更换正时链条或者正时链板。如果大修之前机油压力较低，机油泵有可能需要更换。那些替换下来的备件有可能也可以使用，比如：正时皮带，如果不更换正时皮带，大修之后没多久又要去更换正时皮带，这过程中会产生一些费用，包括：工时费、材料、油、防冻液等等，这些费用肯定要比一根正时皮带的价格高。所以一台发动机大修之后，必须要保证其焕然一新，所有油、水、气要达到密封性良好。
回答者：玫瑰上的蜜蜂2016-01-06 00:00
如果声音来自排气管，说明三元催化器内的陶瓷片有裂纹了，这属于易耗品，对发动机和车辆没什么损伤，但是尾气排放会不达标，建议及早检查更换。
提问者：tjoyi2013-10-13
网友对此车的印象 4.1分 综合评分（基于3373篇口碑） 优点： 车况不错新款油耗低性价比好动力强劲品牌质量好安全舒适 缺点：
提问者：58车2015-03-21
性价比很高 运动性能很强劲
提问者：z2396427582013-11-21
不是内行，不过我的手动档新车阶段没有出现过这样的问题，油门很轻，不管在什么路面，只要稍微点点，速度很明显的上升。至于LZ说的空挡踩油门，我确定不会是这个问题，我见过老司机原地检查发动机的时候，都是空挡踩一脚油门的。 至
提问者：快乐阿毛2013-08-02
由于爬坡需要低档高转速行驶会造成发动机内部输出功率与变速箱转速不匹配造成此现象.这样离合器负荷增加会出现热效应,检查一下是否出现打滑现象.电脑检测是否存在故障码,根据故障再进行故障排除.
提问者：pfhdh97772015-07-07
你当时挂几档？这种情况应该是档位挂高了。所以发动机会很吃力。
提问者：fjgcfhc2015-09-07
