提问者：zl6688882013-03-31 00:00
老款的宝来，想购买一个2手的。需要经常带客户，拉些样品。跑高速的。想问问各位1.6的是否够力。MS大街上1.8的跑的多
老款的宝来，想购买一个2手的。需要经常带客户，拉些样品。跑高速的。想问问各位1.6的是否够力。MS大街上1.8的跑的多我开宝来1.6 5V的(老款发动机,78KW,150Nm).要说动力够不够用,要看干什么.城里和高速都没问题,开着很爽,因为这款1.6是高转速高扭矩的发动机,好处就是,如果你真想快,拉到6000升档,升档后掉到4000转,依然是扭矩高原.如果你开伊兰特,最大扭矩两三千转,拉到6000就没劲了,升档之后落到4000还是肉. 总之高转高扭的车,确实适合开快车 但是宝来跑国道确实不算快我从北京回东北老家,101国道,每向单车道,超车要借道逆行,全是盘山路.我用1.6的宝来超车那叫一个惨,只要超车,发动机就没下过4000转,过年再拉些年货,遇上个上坡,Oh My God那就别提了. 不是说跑不了山路,我当时开车很猛,开宝来1.6基本上30万以内的车我全超过去.一路过来超我的也就1,2辆A6 A8之类的. 宝来是那种想快就能开很快的车. 但是1.6的低扭很弱,开了空调,拉了东西,立刻就颓势尽显 总体来说,城市高速都游刃有余,拉东西也没问题.但是国道上,就显得动力不足.如果不怎么开国道,1.6算是实用的选择！ 1.6 5MT的油耗比较高，头2-3年我的油耗一直10-12，后来稳定到10（城市）。高速油耗比较有意思，你一路开100-120，油耗8点几，一路开160，也增加不了多少，9点几。如果换了伊兰特，你开100-120油耗可能7，8个，你一路160，那估计要上14，15了。宝来本来设计就是跑高速的车。而且跑了几趟东北，发现发动机拉到6000转玩命超车，比起一路老老实实开，油耗也没有增加太多。典型的高转高扭发动机 不过宝来的驾驶感非常细腻，开起来很舒服。我宁愿要个耗油好开的，也不要省油开着不爽的。1.6 2V的动力略弱，但是据说比5V剩油很多，也可以考虑
回答者：lqqsx2016-03-31 00:00
差冷冻机油不会影响空调效果 会影响压缩机的正常工作 空调效果不好有很多种原因 比如说 制冷剂不够 ，散热器散热效果不好，压缩机压力不够 ，膨胀伐开度太大或太小 ，干躁罐时间久了没换，皮带打滑 ，离合器打滑，电路
提问者：voiscifence2013-10-30
变频空调与不变频空调是否缺少制冷剂的判断方法是一样的，具体如下： 1、制冷状态下是否正常制冷，如果机子运行正常，不正常制冷或者有制冷但制冷的效果不如以前明显，此事应考虑空调的制冷剂是不是缺少了。 2、检查压缩机出口的
提问者：qvni99032013-06-19
1 伊兰特悦动 优点:动力强，保养便宜，配件多好维修 缺点:内饰用料差，高速胎噪大 2 锋范 优点:动力强，油耗低，做工好，毛病少 缺点;保养贵，空间小，外观另类 3 新桑塔纳 优点:底盘扎实，省油 缺点:内饰质感差
提问者：牛车网专家2014-04-09
作为一款主要侧重于公路驾驶的紧凑型SUV，途胜以相对节省的油耗和高性价比，在欧美市场一度风光有加。在韩国本土，2004年上市第一个月就销售了8600辆。而在中国，途胜的运气始终不顺。去年至今销量一直不如本田的CR-V，今
提问者：ni81966192013-06-18
可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门或怠速马达卡滞或超出其调节范围，或者是节气门因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。您这车刚买时间不长，估计主要问题就在节气门的积碳过多。 提醒您还有很多时候
提问者：gengjing11102013-04-28
1.6排量属于中等的了，按里说开着空调对提速的影响不会很明显。可是依你说的，而且又是新车，因此我初步判断如下：一、三滤脏，买车半年多了，你换过机滤没？ 二、你的空调压缩机是否出现有问题？三、你是否经常没热车就行使并开着
提问者：大师1992013-06-17
