一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
原因可能有：发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是
你好，这个可能是由于发动机内部爆震，或者机油压力不足导致的，建议您上修理厂做个全面的检查。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
具体描述一些啊。怎么个响法？ 估计有些链接件松动的可能大。
麦克唐纳多 关于您说的问题，您的车有可能是车辆发动机达到正常工作温度时，机油过稀或机油压力低，造成气门顶杆顶端润滑不良，气门顶杆与凸轮轴之间缺少润滑，从而出现异响；再有就是碳罐电磁阀工作时发出的声音。您可以先更换粘稠度
液压挺杆磨损造成气门间隙过大
请问你的车加的什么机油，我知道现的机油很希，5W-20标号的，在韩国可以用，在中国除了东北，其它的地方夏天建议用SL级别10W-40四季通用型，SJ 15W-40，SJ SL 15W-50，或用美孚SM级别10W-40速
牙箱里轴承有问题了哦。
应该是压缩机有异响了。 1个是皮带张紧度不够，调节一下就可以了。 2个是压缩机的离合器有问题，吸合时候发出的声音，如果是就得换了。
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