提问者：Sarahth8e82015-09-17 00:00
标致207和雪佛兰赛欧同是1.4的发动机,马力和扭矩为什么差别那么大呢?
标致207采用的是SOHC单顶置凸轮轴技术，每个汽缸只有2个汽门，一个进一个出，而赛欧采用的是DOHC双顶置凸轮轴技术，每个汽缸有4个汽门，二进二出，所以在马力方面，汽门越多，排气进气的效果越好，当然相比较，赛欧的马力要远远大于标致207，但是这并不能说明哪款发动机更好，更实惠，还要看发动机的转速，一般来说，低转速高扭矩是体现一款发动机好坏的一个重要指标，因为，在较低的转速爆发出更高的扭矩意味着在城市的拥挤的道路上，车子更加跑的快，更加省油，所以在使用成本上更低。否则，高转速高扭矩就没有什么优势可言，因为你要达到更高的转速，那就只能多给油，让发动机的转速更高，然后才能输出高的扭矩 咱们在来分析一下，标致和赛欧的发动机参数，赛欧1.4最大马力103KM/6000RPM,131N.M/4200RPM,说明了当赛欧的发动机转速达到6000时,才能达到103的最高功率,当转速达到4200时,才能获得131有最大扭矩,同理你去看看标致的,转速到5300时,就有了76最高功率,转速达到3400,就有了120的最大扭矩,这说明这两款发动机的调教的技术不一样,如果让我来选择我更愿意低转速的标致,省油不是更实惠吗?其他的发动机也可以这样来比较(T)除外
回答者：pubworld2016-09-17 00:00
标致207采用的是SOHC单顶置凸轮轴技术，每个汽缸只有2个汽门，一个进一个出，而赛欧采用的是DOHC双顶置凸轮轴技术，每个汽缸有4个汽门，二进二出，所以在马力方面，汽门越多，排气进气的效果越好，当然相比较，赛欧的马力要
提问者：dsjru9geru2014-12-09
我有时候也样吧我吓还自己猛踩了转速下飙3000多了 知道撒原因
提问者：guiygfq09422014-06-08
不是链条传动。链传动只适用于低速，中心距较长的传动。但是新赛欧1.4发动机的正时机构采用了链传动。采用可变气门正时是为了解决平衡低速扭矩输出和高速功率输出的油耗问题。可变气门正时是控制气门开闭的时间，而升程控制则是控制气
提问者：zelil1268152013-04-20
1800到2300就行 超车肯定要超2000的啊 比如在二级公路上 你用5档可能动力不够 4档就会超的 平时换挡主要还是平时积累经验 听发动机声音 不要养成看转速表的习惯
提问者：cjpn14292013-05-23
冷车打活吗?过一会就正常了是吗? 如果是的话那属于正常基本上每台车都这样!
提问者：2013-09-05
可以的！小排量的发动机，在高转速的情况下能提供大的扭矩，来保证车的高车速。转速过5000就不要再加油了！
提问者：pfyqx2015-01-16
