提问者：2013-04-15 00:00
听说 新赛欧 1.2的发动机 是老乐骋发动机 动力不怎么样 夏季开冷气的时候 上个坡都不行 高速行驶过快 也不行？ 到底有没有这回事？
作为家用轿车，新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求，而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型发动机此前也在乐风上使用，技术已经相当成熟。1.4升排量能够提供76千瓦的最大功率，4200转输出131牛米的扭矩峰值，对于一款小车来说已经相当可观。不过要想提速更有力，更迅速，还需要将转速控制在3000转以上，0-80公里/小时，新赛欧能够跑出9.3秒的成绩，足以应付城市里的超车。 在频繁的急加速，测试等非常规驾驶后，车内的油表仅仅减少了一格，尽管没有取得比较准确的油耗值，但是也能从一个侧面看出这台1.4升发动机的燃油经济型还是相当出色的。 而1.2升的发动机呢，是B系列的发动机，是由GM主导的全新项目，是中国小排量发动机的新标杆。该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不能跟2.4的比～）。 有些别有用心的人喜欢说这是面包车上使用的发动机，多么的差多么的烂等等……其实这都是些无稽之谈。其实这款1.2的发动机很早就已经被使用在了雪佛兰乐骋上面，已经经受了市场的考验，绝对是值得信赖的一款机器。
回答者：izhqx2016-04-15 00:00
性能很好，新技术，2010年年度发动机创新奖，省油，正时链条技术终生免维护，因此维护费用也会比传统技术降低很多。 使用寿命嘛，这个不太好说，不过根据老款赛欧的寿命来看，再加上雪弗兰的品牌实力，应该错不了，如果不报废的话
提问者：Kameryn2013-03-03
新赛欧有1.2L和1.4L两种排量，这两款发动机大家都一定非常熟悉，即是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机，采用终生免维护正时链条驱动技术。是在柳州五菱发动机工厂制造的 这两款发动机1.2L的S-TEC
提问者：牛车网2013-09-05
可以的，有开关控制。
提问者：2015-01-21
你说的是TSI发动机吧？不是，TSI 发动机是直喷式汽油发动机，动力好、技术新但成本高。赛欧作为通用入门级A0级家轿，整备质量较轻，自吸式发动机就能满足日常用车需要，而且入门级的消费者不太关注操控和动力性，而对价格很敏感
提问者：虎贲天下2016-09-13
瑞纳好才怪!你如果只看最大功率瑞纳是好，可是你仔细看可是6300转才达到的 ，对应这么高的转速，油耗更高 震动更大 对机油也有更高要求，你看看polo发动机功率这么小，可是人家是5000多转得来的，自己的车有几个舍得轰到
提问者：挚爱那个男孩2014-05-11
赛欧的发动机是上海通用自主研发的，以德国欧宝的发动机为原型，比较注重经济性，正时链条的，不用更换，能省一笔费用。平常小毛病不多，也挺省油的，不过也别追求动力能有多出众，毕竟家用型的车。
提问者：pnfx19232014-12-30
