提问者：opoh52w309322016-02-11 00:00
积碳形成原因是：受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。其他的原因还有：采用“高档低速”的不良驾驶习惯，长时间的怠速运转和低速行驶，使用了纯净度和品质达不到要求的汽油。只要是使用车辆，是无法避免积碳的形成的。只能是通过各种方法减缓积碳的形成。比如说提高换挡时的转速，缩短怠速时间，使用高标号燃油以及定期跑跑高速等。目前清除积碳的方法有以下几种：如果积碳过多最好是使用从火花塞孔喷清洗液洗燃烧室积碳的方法，好的除碳剂用专用设备以泡沫状从火花塞孔打入燃烧室，将燃烧室内的积碳融化掉，再从火花塞孔将这些液状积碳吸出，在不解体的情况下，这种方法是目前最好的，大概价格需要800元左右。如果不是太多的话，可以用打吊瓶的方法进行清洗，大概费用是在300-500元左右。用打吊瓶的方法可以清洗喷油嘴，至于说节气门需要单独进行清洗，应该是每隔10000-20000公里就要进行检查，如果赃污的话，就要及时清洗，大概费用是50-100元左右。
回答者：xmduxnew2016-02-13 00:00
王勤根据您所说的情况，通常对积炭的清洗建议您在2.5--3万公里上下进行，俗称清洁保养。比如清洗节气门进气道怠速阀。因为汽缸内燃烧产生的废气会有一部分在节气门体处生成积碳，另外空气经过空滤会有一部分杂质残留在节气门中，熄
提问者：wahahaha3182013-04-03
建议最好的办法就是跑一趟高速，最好路途超过100公里以上，同时汽油里面添加清洗的东西，我之前跑高速300公里，跑完之后感觉发动机不一样。试试，这个比清洗积碳啥的效果更好。记住高速的时候如果允许速度提到140左右，持续时间
提问者：wukanaishei2013-07-13
久不久跑一次高速. 来回几十公里足以. 把发动机保持高转速3500以上. 发动机高度燃烧能消去积碳.
提问者：xsjinweidong2013-09-22
拆下火花塞，从火花塞孔中看，如果有专用的窥镜就更好了
提问者：ufwx2013-07-06
不知道是多少的发动机。在广州，有个叫做v仔的，他的团队专门针对标致的两款发动机(1.6、2.0)进行升级等改造。我看到他的一个项目就是将发动机缸体的出气口进行扩孔，然后重新打磨气门，使排气更加顺畅，再采用截面略向上凸起的
提问者：snowine10122014-02-17
你好发动机不好启动一般建议您检查一下发动机是不是有积炭？一般是由于发动机积炭引起的清洗一下积炭就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会
提问者：2016-09-08
