发动机的下方有个窟窿 是对正使用的 也是固定曲轴 拆皮带轮的螺丝 不过不好对 手动的还好些 自动的麻烦些 在右半轴油封的那个地方 变速箱发动机结合处 凸轮轴也有两个眼 要对准缸盖上的的两个眼以作固定 都是专用工具
1、低压电路常见故障: 蓄电池存电不足; 线连接不良或错乱; 蓄电池搭铁不良; 分电器或霍尔传感器损坏; 点火开关损坏或接线不良; 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查
楼主,这个可以去4S店或者是维修厂和网上都可以买的到,网上应该会有很多的。
检查一下是不是进入防盗了,试一下另一把钥匙
发动机失火,也就是单缸或者多缸工作不良。通常检修方法为打缸压看看有没有问题,如果有气缸漏气,需要更换活塞环或者气门了。如果缸压正常,那就是点火或者燃油喷射有问题。检查方法,点火线圈各缸依次断开观察发动机抖动是否加剧或熄火
是的,发动机抖动,故障灯亮,加速顿挫,狠踩油门有黑烟,我刚换没几天
一共4根线,好像是,全是连接发动机电脑的,什么故障? 补充:启动的时候马达上面有没有电?马达的启动是由发动机舱的BSM控制的,你检查一下各个保险丝,特别是BSM侧面有几个大功率的保险。 ---------------
最好还是去4S店调整,点火正时很重要,设计油耗,气门安全等等。 你非要自己调也行,就是随便调了,然后气门损坏,找拖车拉到4S店,把发动机修一遍,就踏实了!
一般这种情况,首先清洗空滤,节气门和进气支管,一般307冷启动是这种情况大都发生在早上,尤其是冬天的早上尤为明显,还有建议你热车,其实热车不光冬天,春夏秋冬的时候,推钥匙到通电档,然后等自检结束后,打着火,半分钟以后再走
先检查曲轴传感器的插接和电压情况,如果没电压,要检查ECU的供电电源的保险丝,如果有电压检测传感器的本身有没有信息。因为大灯也不亮重点检查供电电源。
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