提问者：dinosaur_win2016-01-15 00:00
8代雅阁发动机下面遇到颠簸路面有异响严重怎么回事
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
回答者：sseeeiqo672016-01-17 00:00
这种情况的话有很多东西引起的 有可能方向机的球头 上下托架 转向节 避震。。 关键还是在看4S店师傅 帮你试车看能否确认这个声音 23W的话 一辆车的底盘件都差不多该陆陆续续的 损坏了 挺正常的。。毕竟这种底盘件也会老化
提问者：liuaobin112014-02-16
您好: 自动变速器的车辆在踩下制动踏板时，换挡锁止继电器会发出声音，这个声音是正常的，请您放心使用。您可以试驾一下同款车型，另外换挡时请等车辆停稳后再挂档减少换挡冲击。希望我的回答对您有所帮助。
提问者：kideufj5502013-10-19
普通充气的液压式减震器漏油是不能修理的吧？！除非你的是阻尼力可调式减震器。减震器漏油了也不一定失效，判断减振器是否失效，可以参考下面的方法： 1.当怀疑减振器失效时，将车放在平坦处，用力压动车身,车身能回弹不多于2
提问者：lookingfor6662014-01-04
当怀疑悬挂系统异响时，按下列步骤进行判断： 1、检查轮胎压力；压力高会造成异响； 2、检查悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等；任何连接松动会造成异响； 3、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧，下端连接
提问者：z5233989362015-10-06
没有解决！厂家虽然知道了但是没有去理会这个问题，可能是研发和改进费用太大了（售出太多车了），虽然所有雅阁车主都反映投诉，但厂家完全没有理会！
提问者：carronot2013-03-02
问题1的回答:故障原因是由于装配时接缝不均匀引起的，再加上行驶当中的震动引起的共震，才会有异响，按说属于质量问题，应该索赔换新天窗的。如果他们不给换，告诉你一个简单而有效的办法，更换天窗的密封条，如果在保质期以内当然应该
提问者：xvznh2013-09-26
