提问者：xuyubiaoqaz2015-02-18 00:00
优点：全身上下，我最喜欢408的地方就是内饰了。富有科技感的中控和极简主义的设计理念和我不谋而合，现在很多东西，特别是像汽车、手机、电脑这样科技含量比较高的用品，都在朝着简约的理念发展，408也不例外，我很喜欢，越简单看着越舒服。缺点：没有缺点，只是有点小小的建议，建议把胎压监测换成直接式胎压监测，直观些。当然咯，很多同级别的车还没有胎压监测呢，我是不是太得寸进尺了点？外观：外观这方面是个见仁见智的东西，有的人喜欢时尚动感的，有的人喜欢沉稳大气的，408属于后者，它的前脸包括格栅、大灯，还有腰线和车尾都透露着成熟的味道。我觉得像我这个年纪，还是买沉稳点的好，要是买太时尚年轻的车，怕别人说我装嫩。内饰：408的内饰除了风格简约，触屏大，按键少之外，料子用的也很好，摸起来柔和，中控区按键的质感非常好，有豪华车的感觉。整体色调搭配的比较低调，不花哨，没有特别明艳的颜色或装饰，也是成熟稳重的风格。空间：这方面，同级车里要是408称第二，没车敢称第一！我个子一般，坐前排头部和腿部空间没有任何问题，后排的空间表现比前排的还要好，特别是腿部空间，因为轴距长的原因，所以纵向空间很大，老婆经常开玩笑说这后排的地板上躺一个人都没问题了。配置：我的是1.8自豪的中配408，它比大部分同级车的中配配置都要齐全，像ESP、6安全气囊、9.7吋触屏、胎压监测、电子手刹、多功能真皮方向盘，这些配置全都有的，15万以下的车里应该就408一家，绝无仅有了！动力：到目前为止没有出现过动力不足的情况，一直都是给油即走，而且车子提速自然，是循序渐进的，而不是猛的一下子给人强烈的推背感，我不喜欢那样的。当然如果你恰好喜欢这种推背感的话，试下S挡，也许它能满足！操控：不管是走3米宽的泥巴小道，还是宽敞的柏油大道，我都能很好地驾驭它，路遇小石子或者是减速带，没有很颠簸摇晃的感觉，在40码转弯的时候车身也比较稳，不侧倾也不漂，这还是得益于标致优秀的底盘调教啊！油耗：开了1500公里左右，油耗一般都在8个以下，对此非常满意。平时开车并没有特意地去省油，就是按照以往的驾驶习惯来开的，那个智能启停系统我没关过，可能正是因为这个的原因所以它的油耗才比较低吧！舒适：座椅的包裹性非常好！其实我觉得真皮不真皮没有多大的关系，重要的在于里面的填充物和座椅的设计是否人性化，毕竟真皮可以加装，但是座椅基本上没人换掉吧。我是没有加装真皮座椅的，反正即使装了也要垫个坐垫，没必要非装不可
回答者：bkmlqxx0002016-02-18 00:00
1、高速或低速收油后再加油后动力明显滞带（也就是给油后，要等几秒才有车速动力感）。2、发现车辆在慢速1挡加油到2挡时，时不时顿挫感特别强烈。特别在跟车时多次出现。踩油门感觉加油加不上，然后车辆会猛的一顿后才走。有明显的齿
提问者：wangvk632016-08-04
一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。二、何时需
提问者：gengxueoeij2016-01-17
去做个四轮定位，要是还不行 就可能是前悬架的问题了，包括松动，变形等
提问者：JN媛寒2013-03-08
因为408的后轮用的是拖曳臂式半独立悬挂，所以路感比较清晰。半独立悬挂优点：节约空间，可以加大车厢容积，结构比独立悬挂简单，维修价格低。缺点：舒适性比独立悬挂要差。独立悬挂优点：行驶稳定性好，能减小车身的倾斜和震动。缺点
提问者：abc123d4f52014-12-02
全新东风标致408的特殊功能： 一、概述 以“新升级 大从容”之全新姿态，“E动战略”首发车之战略高度，搭载“E动战略”全新动力总成，传承标致4系优雅、大气的造型风格，稳健中彰显灵动自如的操控技巧，全新408再一
提问者：weiy91658292016-05-09
常见故障形成的原因及其检修办法。1.行驶跑偏⑴现象：汽车行驶中，转向盘位于中间位置不动，汽车却自动地向某一边行驶。⑵原因：左、右轮胎磨损不等或气压不相同。两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确（形成推力角）。左、右转向
提问者：sq12311a22016-05-20
