提问者：ddsschqu2013-06-16 00:00
我认为晶锐和polopolo是新上市的而且变为大众家族设计，发动机还是那两款1.4和1.6没有引进国外的1.2T，polo主打家用，和年轻人，在外观上比较像高尔夫6，新增电子辅助稳定系统，并有大众的激光焊接长度达到6.6米是a0级车少有的。 斯柯达现在属于大众集团用的都是大众的技术而且平台是和polo是一个平台也有激光焊接唯一的就是样子内饰不一样。 飞度：优点不论从外形还是内饰、操控都给了我们新的感觉，值得期待，缺点1.3L版本刹车依然采用后鼓设计，1.5L豪华运动版价格可能较。保养比较便宜 飞度配置的发动机是i-DSI直列四缸8气门型式发动机，采用了i-DSI智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置。发动机最大功率为60千瓦／5700转／分，峰值扭矩输出在2800转／分时即可实现116牛·米的输出。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些。转向轻巧到位，底盘很扎实，整体性不错。过弯时 路面感不算太清晰，但方向的指向比较到位，没有拖泥带水的感觉。 整套悬挂系统的调样感觉中性偏软，舒适性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤还是比较有效的，减震快速，余震少。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾，但尾部的校正比较及时，但是噪音可能相对比较大 因发动机上的零部件设计问题，近日起，共有156302辆1.5L排量的飞度（Fit）及锋范（City）轿车将开始召回。其中，被纳入召回范围的飞度有40847辆，生产日期为2008年1月7日至2010年1月29日；将召回的锋范有115455辆，生产日期为 2008年4月29日至2010年1月26日。 据悉，此次召回范围内“问题车”的问题出在发动机可变气门正时机构上的空载弹簧上，由于设计上的原因可能发生疲劳断裂，造成发动机异响和熄火，无法再启动，存在安全隐患。 本次召回的1.5L汽车，1.5L汽车发动机可变气门正时机构上的空载弹簧，由于设计上的原因有可能发生疲劳断裂，造成发动机异响和熄火，无法再启动。 1.3L没有类似的诟病，所以不需召回 花冠：优点技术先进，动力充沛，操控灵活，省油。缺点减掉一些原装车的标配，做工不及原装车 花冠的优势在于它采用的是丰田的vvt-i发动机省油，提高了进气效率，实现了低、中转速范围内扭矩的充分输出，保证了各个工况下都能得到足够的动力表现。一个先进之处在于全铝合金缸体带来的轻量化，不仅减小了质量，也降低了发动机的噪声。可变配气正时 可变配气正时控制机构的主要目的是在维持发动机怠速性能情况下，改善全负荷性能。这种机构是保持进气门开启持续角不变，改变进气门开闭时刻来增加充气量。保养比较便宜改款后的花冠与原来没什么区别，4速自动挡变速箱一直被大家认为是诟病，只能说是一款很一般的自动变速箱，如果您要买自动挡车，这里应该重点犹豫一下
回答者：eelleelei2016-06-16 00:00
你们还购日本厂吗??? 本田隐瞒雅阁燃油泵缺陷 日本强制其召回 58车(0755car.com) 2006-3-13 11:11:53 58车 154 日本运输省在3月2日质询并命令本田汽车公司
提问者：yjj6693152013-11-18
飞度这辆车无论从外观还是性能都有其独到之处，设计人性化，操作简单方便，外观时尚，加速很快，在市内跑尤其有其优越性，车内空间很大，非常舒服。美中不足，日系车的车皮比较薄，安全性能令人担忧，另外飞度的自动挡耗油量也不算很低，
提问者：欲灞卟Nen92013-11-23
刹车问题是个别车，并不是全部，厂家发现问题及时对那批车辆全部实施了召回换件。此前，许多大品牌车都因种种缺陷实施过多次召回，这是国际惯例，是对消费者负责，应该提倡更多的汽车发现问题后及时召回。 应该了解凯美瑞个别车的情
提问者：nayizhanud2013-07-30
大多数的日本车的价格比欧美车的价格高同时不省油,只有一少部分省油车是因为这款车很小,如丰田威驰,如果同排量车相撞的话,小车要比大车的安全性差。另外要值得一提的是本田的VTEC发动机是可变气门发动机,在低速时省油,而在高速
提问者：舞动小U2013-09-06
飞度的CVT变速箱，10万公里是大限很多车友都出现了此类问题，是前进离合器的活塞油封泻压造成的。换一个起步离合器鼓和前进离合器鼓(有可能只要换前进的离合器就行,具体要拆下来看离合器片是否磨损,配件编号为22020-RER
提问者：2013-07-05
我认为晶锐和polopolo是新上市的而且变为大众家族设计，发动机还是那两款1.4和1.6没有引进国外的1.2T，polo主打家用，和年轻人，在外观上比较像高尔夫6，新增电子辅助稳定系统，并有大众的激光焊接长度达到6.6
提问者：wqtfvdg42013-03-15
