提问者：GDHBZN92013-06-01 00:00
在方向盘上换挡称(换挡芯片）时代在发展，社会在进步，如今汽车上的科技并不逊色于IT领域的更新速度，在“以人为本”的今天，汽车在操作上越来越方便，越来越人性化。初始，部分车型在自动档的基础上增加了手动换挡模式，俗称“手自一体”变速箱，而后，为了满足驾驶者的驾驶乐趣，在此基础上又增添了原F1赛车上的技术——换挡拨片，弹指间感受提速超车的快感。换挡拨片的定义：半自动离合器所安装的换档设备，作用就是不用脚踩离合器，换档拨片一般位于方向盘后方。换挡拨片的使用：根据车型的不同，驾驶者一般只需将档位推入D、S或手档模式，利用换挡拨片双手不离开方向盘就可完成升降档操作。换挡拨片的原理：换挡工作是由电脑来完成的，用拨片换挡的目的其实就是激烈驾驶的时候增加驾驶乐趣。最近虽然受“召回门”事件影响，日系车在人们心中雪上加霜，但“车无完车，人无完人”这个道理相信大家都很明白，我们在这里抛开安全问题，只给大家介绍最便宜的带换挡拨片的车型都有哪些，仅此而已。广本飞度就有这功能荣威550广本锋范广本思域都 具有这功能
回答者：qqttlyez2016-06-01 00:00
一般来说都是超级跑车咯~ F1的所有车都是这样的 量产车中，法拉利应该是运用得最多的，目前的新车基本上都是如此，必然California、612、599，等等，更不用说ENZO、FXX之类的咯~~ 其他的像保时捷C
提问者：afq118432013-07-29
别闹了！！有的！你把档位杆推到D旁边带有+ -的小空格里以后，方向盘拨片就能用了！到时行车电脑上就已经显示了一共七个档位，往上拨是进档往下拨是退档！那就是手自一体中的手排！档位杆上的+ -作用一样!
提问者：birongli2016-01-20
外观变化：只是细节之处加以处理 相比ATS无明显变化相比进口的标准轴距版ATS来说，国产ATS-L只是在外观的细节之处有所调整，宽体式的前脸设计搭配着尺寸更大的进气格栅，使ATS-L的车头获得了更好的视觉效果。顺延至格栅
提问者：yuoo1x1zip52015-10-08
加长后的ATS-L总长达到4730mm，轴距达到了2860mm。相对于加长到近乎丧心病狂的2920mm轴距的宝马3系Li 来说，这个增幅不算太大。这明显是权衡了空间和驾控的平衡点。加长后的ATS-L依然具备50:50
提问者：pvupk2015-09-30
怎么搞的都异口同声说没有，网上的资料不一定准，最起码我的乞丐版都有换挡拨片。
提问者：abccba0132013-11-26
对比下上路价格，基本相同的两款车子Atsl和Xts(前者无优惠，后者普遍优惠四万)，作为同一品牌，且不说车型定位，只说硬件就能看出。通用是想用Ats来中国市场捞一笔的，就目前结果来看形式很不乐观啊，论坛目前没有一个提车作
提问者：李质g直2016-09-17
