您好,我前段时间也和你一样选择困难,后来果断ats了, 君越顶配也不错
不能说那个好不好,都是好车,3 40万的车怎么可能不好,只是看楼主买车跟倾向于那方面,有些车好,但并不适合自己,选择适合自己的才是最好的,a4,综合性很好,对舒适跟运动衡量得比较好,再保证舒适情况尽量去保证的动力,,品牌
凯迪拉克ATS-L优点:动力有所提升,内饰做工细腻,配置丰富缺点:品牌认知度稍逊对手凯迪拉克XTS优点:美国凯迪拉克外形风格,动力强劲缺点:车身过于沉重,空气动力学差
ATS吸引我的就是它的运动本质, 对我这个性能崇拜者来说这已经足够了,但是对于大多数消费者而言这还远远不够,因为单一属性的产品永远会成为少数派的选择。ATS-L就打破了这个尴尬局面,更平顺的动力与舒适性大空间表现都是
点评:ATS-L无论在内饰还是外观都值得夸赞,整个设计偏向运动时尚,且底盘非常棒。车子外观现代感霸气十足,运动元素非常明显,辨识度很高,充沛的动力保证了驾车的乐趣,丰富的安全配置也能最大限度保障驾乘者的安全。虽然油耗偏高
各有利弊,还得看你最想需要什么样的车奥迪,品牌大气,特别是在中国,权贵的象征,前驱和四驱,它的前驱是所有前驱车里操控最好的。四驱不说了,轿车中最好的驱动方式。内饰做工精良宝马,品牌豪华,富豪的象征,国内甚至是土豪的象征。
主要就是定位区别了,两款车28t的动力总成是相同的,包括低功率的25t,atsl定位注重性能的加长中型车,而xts则是偏舒适的中大型车。
凯迪拉克ATSL-2.0T领先行,官方售价44.88万。这款车和宝马3系价格相差不大,看到这款传说中的年轻车型后我才知道什么叫做走不动路的感觉。呲牙之后就开始和3系做对比,虽然价格相差不大,但是ATSL从外观和内饰上来说
新款奥迪A4L最大的变化为2.0 TFSI发动机全部升级为第三代EA888发动机,均采用“双喷射”系统。低功率版本的35 TFSI输出数据与现款保持一致,最大功率132kW(180PS),峰值扭矩320Nm;高功率版
肯定ATSL好啊 动力操控不是一个档次的 空间也比CC稍大 品牌性也比大众好 大众跟别克才是一个档次的
来源:汽车行业关注迫于市场压力,豪华品牌凯迪拉克又降价了。据网友报料,凯迪拉克全新车型CT4终端大幅降价竞争,经销商打出18.97万元起的宣传海报。意味着CT4仅上市四个月,已成为又一款终端价格低于20万元的凯迪拉克中型轿车。在2019年...
刚刚落幕的2019成都车展上,凯迪拉克CT5低调亮相,并且也只是展示了外观,而内饰却留了一丝悬念,吊足了人们的胃口,我作为一个开了4年ATS-L的老车主,对CT5也是万分的期待,其中有对凯迪拉克的情怀,也有对ATS-L替代车型的期望。那为什么...
刚刚落幕的2019成都车展上,凯迪拉克CT5低调亮相,并且也只是展示了外观,而内饰却留了一丝悬念,吊足了人们的胃口,我作为一个开了4年ATS-L的老车主,对CT5也是万分的期待,其中有对凯迪拉克的情怀,也有对ATS-L替代车型的期望。那为什么...
【58车衡阳讯】今天呢小编给大家要聊一聊的是美系B级车--凯迪拉克ATS-L,在刚上市的时候,很多人就为它的钻石切的外观所着迷。接下来我么们就来好好聊一聊。这款款车采用的是2.0涡轮增压发动机,但比同级别的发动机所爆发出的扭矩要大很多...