6挡手自一体的 凯迪拉克SRX所有档位介绍:P:长时间停车档 R:倒车挡 N:临时停车档 D:行车档 S:运动模式 油门响应更加积极 油耗自然也更高 运动模式再往左一掰 就是手动模式 朝前推一下加一档 共6挡
已查阅操作手册atsl就没这功能，拖车“必须”拉紧手刹，挂P档，抬起后轮。前轮着地倒拖。操作手册写得非常清楚了。
有的，要么在前面储物柜，就是你平时插USB那里，要么在档位后面那个储物柜里
先看下当时包括后来是否有没有故障灯亮，没有的话基本可以排除发动机，变速箱等的问题，然后看看自己的原因，是否触碰了换挡拨片，如果没有换挡拨片，是不是换挡的时候挂到了M档，就是D档往左边一下切换的档位！
显然是档位数目不一样。理论上讲，档越多，传动比例划分越细腻，所带来的当然就是更平滑的驾驶感受。但负面的，档位多，换档更加频繁，故障率也就相应提高了。自动变速箱，尤其8速自动变速箱，故障率跟维修成本都是很让人头疼的
1500KM小磨合后就可以拉拉高速，建议在做首保之前再拉一下高速。需要注意的是，拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速，1挡换2挡时可以在2500-3000转换，其他挡位都保持转速在4000-500
检查一下档位是不是在p挡上面58车
有两档位，一档延时关闭(10秒左右)，另一档是长亮，要切换到0FF才关灯
作为ATS-L的重大升级之一，2016款ATS-L换装了8AT变速箱，这台8速变速箱相对于老款的6AT，其综合节能效果超过8%。并且其拥有高可靠性、高速响应的特点，对急加速的指令反应非常积极，相对于6AT来说其降档速度也有了一个质的飞跃。那么实际...
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