提问者：hfby58012016-01-04 00:00
、、、、、、、、、、、判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车： 、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱很多。 、、、、、、、、、、、、混合动力和电车就是个坑，车贵使用成本比汽油车贵，现阶段完全是炒作，不实用。 、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。 、、、、、、、、、、、、、看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。 …………………………………………………………..机床和材料技术是传统机械工业的基础，机床的精密程度和材料技术发达程度决定了机电工业的水平高低，在民用领域，德国的机床技术领先欧美15年，领先日本30年，领先中国60年，材料技术方面，德国稍好于欧美，日本差两个级别，中国和索马里军工一样的水平。……………………………………………………………………………………… ………..没有高精密机床和高材料技术，就难以做出高质量的发动机，德国奔驰发动机大多能开100万够无需大修，德国高精密机床占很大功劳，如果换成日本机床来加工，寿命至少短一半以上。………………………………………………………………………… ………….现在国产发动机用的都是发达国家淘汰的落后机床来加工，生产的发动机质量可想而知，和发达国家有多大的距离，现在中国连一颗高质量的螺丝还是要靠进口，却整天喊着达到了发达国家的技术水平，我不知道到底达到的是发达国家哪一年的水平，30年前还是60年前?
回答者：hudifeng6072016-01-06 00:00
18万元。
提问者：23asjkcxz2016-09-11
你好! 你想购买的是起亚K5哪个配置的，按低配167800来算的话你可以贷款10万(30%首付)，然后贷款3年(1年利息4里，2年8里，3年12里)，利息1.2万。首付车款50340+上牌500+购置税16780+利息1
提问者：budinlong2016-04-08
两款车都是不错的，可是君威的油耗偏高，毕竟是美国车，可发动机调校高，比起亚的性能略好点，起亚的价格比君威能实惠点，油耗也比较经济，可对于我个人而言，起亚的造车工艺和钣金还不如君威，这要看个人的审美观了，都是不错的车，主要
提问者：lingluo2342015-10-10
补充楼上： 别克：君威 君越 大众CC 标志508 丰田锐志 君威 大众CC 锐志都是强调动力的车 锐志是前置后驱的日本车 其中我觉得 君威和CC的外观都令人一见倾心 类似K5
提问者：top_nature2013-05-12
第八代现代索纳塔、起亚K5对比测试 八代索纳塔和K5到底有什么不同？508和C5选哪一款好？新帕萨特和新迈腾哪一款更值得购买？这些购车问题不是不能回答，而是很难回答，原因很简单，这些车型拥有同样的发动机、变速器，甚至7
提问者：lbyxc04012015-06-26
【起亚K5】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_58车 58车 报价：10.87-25.58万指导价：15.98-24.98万 排量：1.6T 2.0L 2.0T变速箱：手动 自动 车身结构：三厢
提问者：ISaBELLA_tyc2015-10-10
