提问者：85xujiahuan2013-04-19 00:00
H5的四驱结构也和过去没有什么区别，依然是分时四驱结构，带有中央分动箱，能实现两驱以及四驱的切换，并且带有高速四驱挡以及低速四驱挡。的前桥以及后桥之间都是开放式差速器，没有差速锁，轮间也没有任何限滑装置，另外车轮也不具备电子辅助制动功能。中央分动箱的低速四驱挡传动比为2：1，日常行驶为后轮驱动，而连通四驱模式之后前后轴固定50：50扭矩分配。之前的哈佛H3四驱模式选择是通过一个旋钮来完成的，现在H5已经改为了三个按钮的方式。虽然形式不同，但原理以及操作方法都相同，这个在我们之前的文章中也介绍过：2H（两驱）向4H（高速四驱）切换时可以在低速行驶中完成，而向4L（低速四驱）模式切换时要停车，挂空挡，踩下离合器，启动4L模式，保持几秒钟之后才能挂入低速四驱挡，并且有时候无法顺利挂入，这时候需要将车向前移动一小段举例即可。
回答者：ghost81832016-04-19 00:00
不是先推P档也不是先熄火。正常程序是：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。如果程序不对导致：1，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损
提问者：wxqlbj2013-04-08
步骤/方法起步：把挡杆置于N空挡上，脚踩刹车，点火起动发动机，凉车要让发动机运转一会儿，把挡杆置于D前进挡上，松开手刹，松开脚刹车，打左转向，鸣两声喇叭，慢慢加油门起动车辆。行车：挡位置于D挡，油门控制车速，保持车辆平稳
提问者：yanghan_20102016-06-12
重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。 复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。 更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、
提问者：TOFSheldon2013-09-13
P档是将发动机锁止，所以停车时要挂P档也叫停车档，先停了发动机了，再将车轮锁住，所以要拉手刹。 因此呢，要先挂P档，再拉手刹。 至于自动车的行车细节就多逛逛汽车论坛吧，有很多知识可以学，一句半句说不清。
提问者：wsgpy7p5z052013-11-03
你学的是大车吗？？据我学车的经验来说，坡道定点上坡的时候是不需要踩油门的。 前提是上坡时你的档位是在一档，在没到坡道的时候轻踩油门，再放开油门，车子会自己上坡，然后就看前视镜选择定位，同时踩离合和刹车，车子停住
提问者：ahhidj2013-10-20
