提问者：86556723a20102013-03-03 00:00
科鲁兹悬挂怎么样？？？？？
后悬挂是亮点 前面的主要是用料上好一点 铝合金材料多以写 摆臂的厚度和强度都很高 主要是后面 后悬挂是半独立扭力梁的悬挂设计 全铝合金材料 圆筒形双凹陷式的设计 后梁的强度很高 而且重量很轻 弹簧非常粗壮 要明显优越与其他车型 弹簧结构以中间硬度较高 上下稍低为主 这样能保证小颠簸的时候 不会影响车辆舒适性 而高速变道转弯时不会影响车身姿态 前面设计的一般 主要是元宝梁比较厚 由多个横梁连接一个整体 转向调教比较灵活 后轮的半独立设计比较优秀 应该算是近些年半独立悬挂中最漂亮的车型 实际作用要超越部分独立悬挂车型
回答者：rlyhaha2016-03-03 00:00
好问题，也是非常老的问题。 科鲁兹刚上市的时候，国内用户（包括车托以及车黑）以为它是国产后因为降低成本才将多连杆独立悬挂减配为扭力梁式半独立悬挂，但是，要知道国外的科鲁兹它也是扭力梁式半独立悬挂，它原本就是扭力梁的结构
提问者：sdgwf12013-04-22
科鲁兹外形很帅,内饰也符合年轻人,半独立悬架肯定没问题.那个出问题的肯定撞了别的东西隐瞒了,4S店给了5000就闭嘴了.如果真是车的问题,我看他也不敢让厂家换新的给他. 我同事开了很久科鲁兹也没啥小毛病. 我订了1.
提问者：glwjj2013-04-15
铝的，由于工艺是铸加锻，最后一次锻压后在表面会形成一层黑色的氧化膜，所以看上去是黑的 看到中间那条铝原色的缝没？这是锻压的合模线，最后成型后会沿这条线切断，所以断面没有氧化膜，显现的就是铝原色 至于后防撞梁，把手从后
提问者：f7bradford2013-05-29
科鲁兹的后悬挂采用复合梁半独立悬挂设计 这是近些年解决低价位的运动型轿车的门槛问题，用于替换廉价独立悬挂的解决方案之一 也是目前最成功的方案之一 代替低价位的双交臂独立悬挂 半独立与非独立悬挂有本质上的
提问者：manqifeng2013-09-08
你好，不可以改的 希望我的解答对你有帮助，不懂的地方追问 详解58车
提问者：爱lrt2015-11-18
好问题，也是非常老的问题。科鲁兹刚上市的时候，国内用户（包括车托以及车黑）以为它是国产后因为降低成本才将多连杆独立悬挂减配为扭力梁式半独立悬挂，但是，要知道国外的科鲁兹它也是扭力梁式半独立悬挂，它原本就是扭力梁的结构。这
提问者：liu41813152016-12-30
