提问者：力胖2014-02-21 00:00
根据上述车型和使用现象，对于发动机转速根据目前环境温度是没有问题的，您可放心。而对于电子扇工作时，出现的发动机转速是不正常的，根据控制单元技术原理，此种情况建议您去维修店对怠速系统进行检查，是否是怠速值记忆丢失或积碳的原因造成，而对于燃油消耗也建议去维修店进行发动机数据流分析，是否是空燃比超出使用标准的情况，如果是则进行清洗即可。58车[力帆520]信息：http://www.webcars.com.cn/lifan-520/
回答者：小五朵爸2016-07-02 00:00
氧传感器。检查火花塞高压电，检查水温传感器数据，检查氧传感器。
提问者：ning2522015-07-20
如果是怠速电机出问题，车辆会出现喘气，怠速突然偏高偏低不稳定，严重的行驶中熄火都有可能。转速高肯定会造成异常磨损啊。 尽早处理，行驶中熄火不是什么开玩笑的事情。
提问者：jyg521xcp2014-09-28
磨过缸盖后相应燃烧室的体积变小压缩比变高了,建议更换厚一点的气缸垫,如果不行就要换新缸盖了,做这些之前先重点检查怠速阀
提问者：s12zlpy2013-01-11
首先，你的车已经出保修期了，我的建议是就可以不去4S店做维修检测了。 另外，自动挡的车一般是不会自动熄火的，我分析有以下两个方面需要检测： 1. 火花塞是不是该换了？可能是点火不充分导致的，一般来说3万公里是需要考虑换火
提问者：sdzqllt2016-01-14
力帆520是电喷车。你先检查你车的进气系统，电喷车怠速不稳可能是进气温度传感器的上面有油污导致行车电脑ECU检测不到进气温度而无法精确控制喷油量，进而导致喷油失常，怠速不稳。ECU是通过发动机的曲轴位置传感器,绝对压力传
提问者：sadd82013-03-29
主要有几个原因，节气门、怠速阀脏了造成进气量小电脑匹配的喷油量也小，混合气浓度就小了。火花塞间隙加大，或是某个火花塞不工作造成缺缸点火等。跑高速水温高，也与上述情况有关。另
提问者：zqqupt2016-05-06
