提问者：wangcaicai_2002014-10-19 00:00
不是的，烧机油的原因是很多的。烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面：缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：其一，接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。 其二，起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。 其三，随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。 其四，气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。 其五，发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。 此外，维修质量带来的烧机油也不容小视。譬如螺栓是否拧紧，活塞环安装是否正确，损坏油封是否更换等。另一方面，来自缸盖的机油主要由于气门油封老化或者损坏，气门导管偏磨以至间隙增大，致使机油进入燃烧室，成为烧机油的又一大来源。欧洲车和美国车烧机油以及带T的烧机油，相对正常。
回答者：guiyidy00832016-10-19 00:00
锐志车烧机油 不是各列 很普遍 主要是他的机油引起的 5w-20的机油太稀 如果您是新车 我还是建议您使用美浮1号 如果您一直都在用锐志专用的机油 还常跑高速 那您的车就一定烧机油 而且应该是在八万公里以后 想逃脱都
提问者：gkvf3a5w2013-06-04
首先要先知道为什么会烧机油，不是所有的车都烧机油，而且还要烧机油怎么样才算烧机油。 一般认为5000公里机油消耗一升是正常情况，因为机油起到的是润滑作用，汽车在行驶中机油有消耗是正常情况。 还要就是烧
提问者：qrfkecu5552016-01-27
烧机油一般是由于车辆活塞和气缸壁磨损导致的，表现为发动机尾气冒蓝烟，是由于汽车长时间使用或者油品中产生的积碳，都可能对气缸和活塞产生磨损，导致机油上窜到燃烧室中和汽油下窜至机油中，机油上窜导致烧机油并产生更严重的积碳，汽
提问者：牛车网2015-11-17
一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配
提问者：hanbohanbo52016-12-02
汽车烧机油是因为活塞、活塞环、缸筒子严重磨损，使它们的间隙变大，于是乎机油就会窜入燃烧室参加燃烧，解决办法只能是对发动机进行大修，更换活塞、活塞环、缸筒子等磨损件，别无良方。
提问者：蓝星746863162016-09-06
皇冠锐志好烧机油不超过15万公里的都是耗机油，是电脑程序的问题，不是发动机的机械问题，千万不要在4S点大修发动机，修了也不会超过10万公里还会烧机油。我有专门应对皇冠·锐志耗机油的程序和机油，保证彻底解决锐志皇冠耗机油，
提问者：lihy_082014-08-18
