有问题不怕，但要有相关的资料说明，你看到这个楼主再次的出现吗？你可能到社区的时间不长，等你在社区呆的时间久了，就知道什么样的问题是同学们最想知道的，你在锐志俱乐部看看，有多少涉及锐志问题的帖子，我们都是去支持同学们反映的
配合间隙是汽车装配质量的重要指标,当润滑,温度,负荷,和速度一定时,异响会随配合间隙的增大而越发明显,发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出的范围导致异响,如活塞与汽缸壁的敲击响声,连杆轴承与轴颈的撞击响声等。
既然是老款了，先检查全车所有胶套，如果再不行，再检查全车所有摆臂与羊角。
是发动机皮带张紧轮和过渡轮产生的响声可能性比较大,遇到此类问题就应该详细检查为好.
有些像刹车盘被磨擦的声音 楼主检查看看
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
首先要检查一下内壁和滚珠有无磨损或产生凹坑，大多数情况下是由内球笼损坏引起的。车辆在加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作；半轴轴向与内球笼轴向存在一定的夹角，所以使球笼旋转过程中沿轴向不断往复碾压滚珠，从而发出的异
底盘异响有太多原因！不过你所说的应该是前部悬挂系统的原因。前部悬挂系统中有很多的胶套，还有很多的球头，每一个有间隙都会发出响声。
异响不是太好解决，你这种情况和你走的路面有关，如果出现“滋滋”的声音一般情况下都是刹车背板里进小石头了，向前开车猛给油门，然后猛踩刹车，反复几次就OK了，
底盘异响有太多原因！不过你所说的应该是前部悬挂系统的原因。前部悬挂系统中有很多的胶套，还有很多的球头，每一个有间隙都会发出响声。再有就是你所说的更换避震器是新更换的，现在的产品质量没有保证，即使是大厂家的也很有可能是假的
在上文中，我们从外形到配置对菲亚特500的里里外外进行了一番介绍，还为你推荐了作为一枚想特立独行的文艺青年，在北京冬天可以开展的两种有意思玩儿法，有兴趣的朋友可以点击前文；而接下来讨论的，是这台小车“跑得究竟有没有长得那么经...
