提问者:yanjingke66112015-05-12 00:00
可分两次调比较简单,首先把第一缸活塞盘到上止点工作位置,看哪个气门有间隙就调哪个,调好后再把第六缸活塞盘到上止点位置,同样看哪个气门有间隙就调哪个! 这样说你是否能听懂
回答者:luahdcp2016-05-12 00:00
用10个的板手拧松气门间隙固定螺拴,拿平口螺丝刀用塞尺调节间隙后拧紧固定螺拴即可。 进气25 排气30 具体还要看排量大小。
提问者:wenddiey2016-01-01
排气门间隙(冷态):0.28~0.32mm。
提问者:tifdp2013-06-04
用10个的板手拧松气门间隙固定螺拴,拿平口螺丝刀用塞尺调节间隙后拧紧固定螺拴即可。 进气25 排气30 具体还要看排量大小。 答案希望您满意!
提问者:zgs32112013-06-11
首先确定你的是什么的发动机。现在大多数的汽车都不用调节间隙。准备工具:一字改锥,12#--14#,13#---16#开口,塞尺调节的方法和步骤: 1:首先把发动机的气门室盖拆掉。 2:把发动机转动到一缸压缩上止点。
提问者:okmijnpl2014-10-03
进气25.排气30
提问者:liweifu2013-03-11
一、气门间隙:就是气门在完全关闭时,气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。二、气门间隙必要性:发动机工作时,气门将因温度升高而膨胀,如果气门及其传动件之间,在冷态时无间隙或间隙过小,则在热态时,气门及其传动
提问者:amaw7793772016-07-22