提问者：adanancy2013-08-22 00:00
车型:派力奥1.5fsx 公里数:10万 今天换了刹车油，清洗了节气门，换了依金火花塞原厂缸线。连续点刹车的时候怠速从800升到1000（最高就到1000转就不变了），不踩刹车的时候就正常了。正常行驶，收油再加油的时候感觉有点滞后，会窜一下。问题出在哪了呐？谢谢了！！怎样解决
您好： 连续的点刹，会造成进气管真空度变化，同时刹车信号会传递给控制单元，指令发动机提高转速，如果转速上升后正常，就没什么问题，如果上升后一直保持高转速，可能是刹车系统中的真空助力泵有泄露的情况。 希望上述回答对您有所帮助 北京市汽车修理公司一厂博瑞祥祺汽车服务中心 热线：800-810-1384010-62952288 技术咨询邮箱：jishuzixun@arcb.com.cn
回答者：puiuepgq52016-08-22 00:00
怠速电机怀了，还有节气门和喷油嘴脏了
提问者：hjaur2014-07-03
电子节气门拆了以后要用专用电脑从新匹配。
提问者：天涯古风2013-12-04
& 尊敬的用户您提到的这个问题主要是由驾驶习惯造成的，在行驶中发动机电脑会接受到车速信号，如果踩离合器或摘空档将切断动力输出，而发动机电脑并未判断为怠速状态，所以怠速会升高，行驶中摘空档不利于安全和节能，建议您更改驾驶
提问者：xiaoxiaozzzzb2013-08-29
不知道你的是什么车型,如果散热风扇是偶合的建议你先检查风扇~不是偶合的,建议你洗水箱,检查水泵
提问者：hzxct182013-03-28
电池的问题，因为电池内部短路断路的话都会影响发电机的正常工作，电力平衡受到干扰，所以会出现转速忽高忽低的现象，况且要发动几次才能起动车子，是电池损坏的现象，更换电池就得了。
提问者：opmzl2013-05-13
您好： 关于您咨询的问题，这类故障首先检查一下怠速阀，很可能是怠速阀工作不良导致的怠速不稳。重点在检查一下怠速阀和节气门体位置传感器的插接器是否松动，插接器接触不良也会导致这类故障。其次在检查一下进气系统是否漏气，漏气
提问者：lianlianhp2013-05-04
