电涡流缓速器返回目录↑1、定义电涡流缓速器是一种汽车辅助制动装置,俗称电刹。 返回目录↑2、应用2002年7月1日我国开始执行的交通部最新发布的《营运客车类型划分及等级评定》标准中规定,高二级以上的客车必须安装制动缓速装置。记者在采访客车生产企业时发现,高档客车几乎都已安装了电涡流缓速器,像上海申沃客车、郑州宇通客车、东风日产柴客车底盘、厦门金龙等使用的进口产品,大多都是法国泰乐马和西班牙的弗雷纳萨电涡流缓速器,国产的电涡流缓速器技术较为先进的厂家只有凯迈(洛阳)机电有限公司—隶属中航工业。据有关人士介绍,法国泰乐马是当今世界上历史最悠久、规模最大的电涡流缓速器生产和供应商之一,在德国、意大利、西班牙等国家都设有子公司,在全球有500多家分销商,产品有F、C、H三大系列近百种型号,5年前就已为我国客车提供了可靠的安全产品。他们根据中国市场需求及客车发展特点,开发了手柄控制、脚控制与ABS系统连接的控制系统,是适应城市及山区道路使用的缓速装置的理想组合。另外,客车企业选用较多的还有日本的日野牌电涡流缓速器,质量比较稳定,价格相对略高。据悉我国有许多企业也正在开发研制此项技术,但是已成规模、批量生产的只有凯迈(洛阳)机电有限公司—生产的DHQ、DHB、DHZ型缓速器,它吸收了国外先进技术,并根据中国车辆特点加以改进,在各大公交公司、以及厦门金龙、郑州宇通、广州五十铃等客车上得到了成功应用。它不仅体积小,重量轻,而且价格低于进口产品。 返回目录↑3、原理 该装置安装在汽车驱动桥与变速箱之间,通过电磁感应原理实现无接触制动。px 是一种辅助制动系统,是制动系统的一个必要补充,但不能取代主制动系统。
返回目录↑4、优越性 安装电涡流缓速器可以提高车辆的安全性、经济性、环保性、稳定性和舒适性,具体地,其在安全性、经济性和环保性方面的优越性表现如下:
返回目录↑5、特点电涡流缓速器一般用于重型汽车和汽车列车。它具有制动强度较大,且易控制的特点。 返回目录↑6、组成电涡流缓速器是电涡流缓速装置的主要总成。该制动器由定子和转子组成,数个铁芯和线圈组成定子组,装在汽车两纵梁之间。转子由两个带冷却叶片的铸铁转子盘和转子轴组成,与汽车传动轴相接,并随其转动。 返回目录↑7、运转 在汽车正常行驶时,尽管转子随传动轴高速旋转,但由于此时线圈不通电,铁芯没有磁场,故不产生制动力矩,若线圈通激磁电流,数个铁芯便产生数个磁场,通过铁芯的部分磁通量增加,离开铁芯的部分磁通量减少,从而使转子盘中产生电涡流,载流的转子盘在磁场中受到力的作用,其作用方向与转子盘的旋转方向相反,阻碍转子盘的转动,从而使电涡流缓速器产生制动力矩。
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