汽车刹车分 气刹车和液油刹车。 气刹车

　　1、气刹是由空气紧缩机(俗称 气泵),最少两个 储气筒,刹车总泵一个,前轮的 快放阀一个,后轮的 继动阀一个.刹车分泵四个,调剂背四个, 凸轮四个, 刹车蹄八个和刹车古四个组成。 液油刹车

　　2、油刹车是由刹车总泵(液压制动泵)和刹车油储罐组成。
　　重型卡车用的是气刹车，一般的 小车都是油刹车，所以汽车刹车总泵和刹车分泵都是液压制动泵。刹车分泵(液压制动泵)是制动系统不可缺少的零件，刹车时当你踩下刹车板时，刹车总泵就把刹车油通过管道送压到各刹车分泵。而刹车分泵有个连杆控制着刹车鞋或 刹车皮。当刹车时，刹车 油管内的刹车油就推动刹车分泵上的连杆，使刹车鞋加紧车轮上的法兰盘式把车轮停下来。汽车的刹车分泵的技术要求很高的,因为他直接影响人的生命.

　　刹车分泵是 制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动 刹车片，刹车片摩擦 刹车鼓。使车速降低和静止。

小轿车

　　踩下刹车后总泵产生 推力将液压油压倒分泵，分泵内部的 活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作 制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。 货车

　　由气泵通过发动机带动,把空气 紧缩到高压气体贮存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出,这时候另外一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通.刹车分泵的推杆向前推出,通过调剂背把凸轮转动一个角度,凸轮是偏心的,转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生摩擦到达刹车的效果.
　　刹车总泵上室打开的同时下室也打开,高压气体进入快放阀,然后分给两个前轮的刹车分泵.后一样.
　　当驾驶员松开刹车踏板时,上下气室关闭.前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位.前后刹车分泵与的气室与大气相联, 推杆回位,刹车结束.
　　一般都是后轮先刹车,前轮稍后,这样有益于驾驶员控制方向.