丰田丰田C-HR EV操控怎么样

车子操控方面表现也是不错，开着还是非常舒服的，对于我这种新手女司机来说这台车子是非常友好的，现在也都开了两个多月了，越开越熟练，还有他的辅助驾驶功能，让我的车技也得到了迅速的发展

CHREV对于操控方面还是非常好的，我一个女孩子开起来都不觉得有困难，方向盘的转向非常的轻，而且灵敏度很高，有时候我也会甩酷一点的姿势，单手我就开车了，但是如果安全的话，还全是建议大家双手开车哦，驾驶模式可以自由切换，9英寸的中控触摸屏用起来也非常的流畅，而且清晰度也非常的高，菜单以及功能分页都很清楚，很轻松就找到了，放歌听音乐真的是无话可说了，简直是绝了。

这台车子车身不大，非常的灵活，方向盘也是非常轻盈，一点也不会感觉到有笨重的感觉，这台车子女士开也是非常轻松的，外盘也是多功能的按键，按着非常的舒服，配置方面也是比较丰富的，像定速巡航车道，保持这些辅助功能都非常的好，用车身的底盘稳定性很好

方向盘那种阻尼感很轻，又带有非常好的电子助力的轻巧，感觉摸起来的手感很好，又不是那种很沉的感觉，车子在高速上是那种爽快琳琳真的无法形容，小巧开起来很舒适，而且他车身稳定性也非常好，一点都不飘。

车子的操控，我觉得还是挺不错的，毕竟也是一个老司机了，这台车上手很轻松，方向盘的指向性也是非常精准的，而且方向盘的手感握着很舒服，辅助的驾驶功能配备的也比较齐全一些，开在路上还是挺轻松的，也比较安全一些

其实这辆车真的很容易上手，它的车身极其灵活，而且车尾的配合也是非常到位的，转弯的时候车尾不会有丝毫的拖拽感，日系车开起来会更加轻盈一些，虽然说底盘没有了那种比较厚重的感觉，但整个驾驶都是非常轻松的

其实这辆车真的很容易上手，它的车身极其灵活，而且车尾的配合也是非常到位的，转弯的时候车尾不会有丝毫的拖拽感，日系车开起来会更加轻盈一些，虽然说底盘没有了那种比较厚重的感觉，但整个驾驶都是非常轻松的，

车子的操控性也都非常的好，变速箱是固定值比变速箱还是挺棒的。我也不太清楚，总之销售介绍说丰田的技术挺牛，并且这款车方向盘的手感也很好，多功能方向盘的设计也都非常的方便，这款车功能还挺齐全的，带有电子驻车功能，非常的灵敏，非常的方便。

平时跑高速的过程中，也确实是能感觉到整个车子是非常稳当的，还有就是它的转向调校也没那么沉，特别灵便轻巧，方向盘的指向性还特别清晰。

这辆车车身稳定制动系统属于非常运动的类型，转向手感适中，车头动作跟进很利落，加上悬挂支撑性的很好，所以我觉得它在弯道中的表现是最好的，表现的很爽快，感觉开起来很有信心。