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宝马5系新能源 了解到有些混动车型会有两个空调压缩机,一个是电机驱动的压缩机,另一个是内燃机驱动的压缩机,内燃机驱动的压缩机一般是在混动模式行驶或是纯油模式行驶时,以及电量不足的情况下来工作制冷,就和传统燃油车一样。那么问题来了,请问这车的空调是只有一个电压缩机吗?如果只靠电压缩机制冷,而又不是每天都能充电的情况下,行驶中会影响制冷效果吗?(比如制冷速度慢、效率低等情况?)或者会比较费油?

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车系(61) 图片(94016) 经销商(1941) 问答(410) 最受欢迎车系:宝马X5

宝马5系新能源 了解到有些混动车型会有两个空调压缩机,一个是电机驱动的压缩机,另一个是内燃机驱动的压缩机,内燃机驱动的压缩机一般是在混动模式行驶或是纯油模式行驶时,以及电量不足的情况下来工作制冷,就和传统燃油车一样。那么问题来了,请问这车的空调是只有一个电压缩机吗?如果只靠电压缩机制冷,而又不是每天都能充电的情况下,行驶中会影响制冷效果吗?(比如制冷速度慢、效率低等情况?)或者会比较费油?
雨夜听竹2018-11-18提问|1个回答|参数配置
最佳答案

您好!宝马5系新能源的空调系统采用单一电机驱动的压缩机制冷,不同于一些混动车型采用两个空调压缩机的设计。因此,在混动模式下或者电量不足时,其空调系统的制冷效果可能相对较弱,但不会导致明显的制冷延迟或效率低下问题。同时,在长时间行驶中,如果电量不足需要依靠内燃机发电充电,相应的燃油消耗量可能会比平时略微增加。但总体而言,由于宝马5系新能源采用高效节能的电机驱动压缩机设计,其空调系统的制冷性能和能效表现仍然相当出色。

雨夜听竹2018-12-14
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