高刚性的车身结构让车子更稳定，我在开车的过程中就觉得车子很稳，就算在高速上也不会有飘的感觉。
车子的操控我觉得还是很好上手的，我使用起来感觉很好。不论是开直的路还是弯道都表现的不错。
我认为这个车的操控还是比较顺手的吧，毕竟方向盘的手感是很好的，在转弯或者需要多打几圈方向盘的时候阻力不会很大。
路感响应清晰，可能因为悬挂比较硬，开起来很有信心。
车子开起来是还不错的，倒车的影像也很清晰，车身的尺寸也比较好停车，基本上在屏幕的指挥下我停车入库停的还是比较好的。
在开城市道路的时候我感觉不深刻，等我开到村里才感觉到车子的操控性还是很强的，面对急转弯的时候也没有很飘。
我一般开在上下班的车流中，油门和刹车换着踩。车子的刹车反应速度还是很快的，只要自己把握住了前后距离，制动没有压力。
奕炫GS算是特别容易上手，开起来感觉很轻松自在，主要是方向盘很轻，转向的时候没有压力，在市区里面兜兜转转，单手就可以掌握方向。另外，这个车座位SUV底盘是比较高的，通过性比轿车好很多，开出去自驾游的话也不用心惊胆战的了
虽然还在磨合期，但是车身尺寸合适，停车转弯都很方便，我感觉开起来还是很顺手的。而且别看车子比较大，我在转弯的时候是很稳的，侧倾感不是特别明显。
我比较满意的是车子的操控，我开车技术还行，但是倒车就不怎么样了。车子的倒车影像就很清晰明了，我也能很轻松的倒车入库。
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