电耗方面，还是冬季开暖风的续航打折比较严重，掉电特别快，经济模式下不开暖风的话续航还是比较不错的，上下班我都是一个礼拜才充一次电。
13.3千瓦每百公里不开空调，温度20度左右
宣称工况360，反正我是一次都没跑到过。夏天310到头了冬季续航更完蛋，最低跑过110（能量回收最低）正常冬季180（空调几乎不开）
IQ的使用成本真的太少了，如果去哪里旅行以及工作的长途的话，真的是说走就走，不用担心油费的问题，新能源真的是为我们生活带来太多的方便
一个月的电耗价格最多50元钱，而且充电很方便，比起汽油车我感觉真的是太省钱了，导致现在的我都不想在开汽油车了
官宣的续航里程，是300多公里，而在冬季，实际的用车过程中，多少有些偏差，这应该和气温及路况有关系，可以接受，反正我一般都是在市区用车，倒是没啥好顾虑的，大不了看电量不多了就充呗，反正自家车位就有现成的充电口。
平常的充电都是晚上完成啊，因为欧拉iQ是纯电的模式，所以为此我还为爱车专门打造了一个电桩，让充电更省事，一般来说，每次8小时左右就能充满，差不多能续航350多公里吧，而充满一次电顶多就是几块钱的事，很划算。
欧拉iQ的耗电量算是他的一大优势所在了吧，这也是我当初购车比较看重的，因为欧拉iQ的用车成本真的是太划算，平常的话，充个电能续航很久不说，最重要的是一个月的耗电花费也就30来块钱，这样的供车成本相信是很多家庭都想要的。
电耗是欧拉iQ的一大优势了吧，像我这样平常上班的人，一个月欧拉iQ的耗电花销顶多40块钱，而且平常充电很方便~不影响车辆的使用~这要是和燃油车相比的话，估计连它的零头都不够吧。
续航里程，对于一款电动车型来说，算是一项硬指标了，当时买车时，觉得这车子这方面的数据还是不错的，并且也试驾过，那时候气温挺高的，开着空调，掉电也不算快，感觉还好；只是这冬季入手车子之后，发现不开暖风，经济模式下，续航和官宣的还能相近，不然的话，掉电真的有点快，不过对于充电比较方便的我来说，倒是不影响正常使用，三四天充一次电，也不算麻烦，还好。
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