别看他看起来凶巴巴的，并且运动风很强烈，但是操控起来却让人很舒服，很踏实，总的来讲是一辆很适合新手开的车子，方向盘不笨重，开着不累。
操控很棒，它的重心不算太高，悬架支撑又很充足，可以允许我做很多大胆的动作，激烈驾驶心里不虚。
对于这款车子的操控，我觉得在这个级别也是中上等的水平了，我买的是顶配车型，像倒车影像，语音控制系统都有配备，停车入库非常方便，在路上开车，语音助手也是非常的实用，解放了双手的同时也增加了安全性
操控还是不错的，我开着很顺手，再也不用担心自己是马路杀手了，新手小白也能驾驭它。
城市里的操控非常优秀，有太多驾驶乐趣，方向盘指向模精准，还没上过高速，不知道高速上操控是否需要谨慎一点。
整个车身的转向系统都是特别容易掌控的，比较小的转弯半径，配合紧凑的车型，并且整个车身的稳定性也是值得被认可的，在高速上开车，速度快也不会有发飘的感觉，很让人觉得有安全感。
操控设计的也是简单易上手，并且它的辅助功能设计的也比较多，自动巡航，自动跟车，还有自动驻车设计的，这些都是让我更能安全的驾驶这台车子，又智能又方便，开出去也省心。
别看它看起来凶巴巴的，并且运动风很强烈，但是操控起来却让人很舒服很踏实，总的来讲是一辆很适合新手开的车子，方向盘不笨重，开着不累。
2.0L加CVT这一对动力总成之间的契合度肯定是没得说，使得这辆车开起来真的是非常平顺而且在定速巡航系统的辅助下车子开着也挺省心的。
这个车的转向清晰，指向精准，操控对丰田来说，就是他的特点吧，而且这款车的定位本来就偏向于年轻人，操控不好的话，也很难得到年轻人的喜欢。
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