哈弗M6 C1和C2的高温高剪切要求都是一样的＞2.9上不封顶，灰分C1要求还更严格，为啥现在ACEA还认为C1已经被淘汰了？

尽管哈弗M6 C1和C2的高温高剪切要求相似，但C1对灰分的要求更为严格。然而，尽管C1标准更严格，由于市场需求的变化以及维护未来车辆健康的考虑，ACEA已经逐渐淘汰C1标准。相比之下，C2标准要求更加适应当前燃料市场上的发展趋势。此外，C2标准还要求润滑油对尾气后处理系统的防护能力更强，因此更受到欧洲汽车制造商的青睐。