高速发动机，在 高速路上的时候才能真正体现出小五的优势，平时给人感觉有点肉，但本人不是飙车狂，反而觉得在城市里开也就这么滴。
低速动力有点弱，速度上来后还是不错的，没有一窜一窜的推背感，换来的是更加安逸的驾驶感受。
高速状态下加速很轻盈，就是轻盈你感觉不到这是个1.5吨多的大家伙，配合雪铁龙的底盘你会发现高速 路才是他的主场。
前段很平稳 ，我认为开C5就应该要有个平稳的劲儿，然后速度起来之后，看你着不着急了，只要舍得给油，2.3足够足够的了，之所以我要上2.3是因为我想着开空调什么的，反正上了2.3肯定不后悔没上2,0吧 是这个意思。
个人 感觉在市区跑，2.0的动力一般不是特别出色，但是对于日常来说也够用了，尤其是在跑长途的时候，感觉2.0的动力输出还是很给力的比市区的表现要好很多，2.0动力总成的总体来说还是相当可以的。当然对于追求更好驾驶与操控的话可以选择2.3的，2.3的动力总体表现比2.0的好，在试驾的时候还是可以感觉出来的。
在 城市里要是不追求飚车的话，2.0的车还是够用，如果新人还没买车，建议买2.3的，油耗应该跟2.0的差不多，但是动力会好上一些，至少不会有小马拉大车的感觉了。
2.0的自动 档 本来就做好很肉的思想准备 可是真开熟悉了 了解车子的脾气性格后发现C5 2.0的动力称不上丰盈强劲，也称的上够用实用 我的车现在一万四千公里了 无论是市区行驶 还是高速长途 动力发挥的不错 我个人也是很稳重的类型 所以对于2.0C5的动力也算满意
相对与 2.0排量，表现应该说可圈可点的。低速起步比较平顺，感觉比较稳。但转速上来后，提速就比较给力啦。当然，如果舍得给油，加速也是很凌厉的。
1. 6T起步升档较慢，要两千转才能进入二档，让你感觉前段加速有些滞后。但升档以后，后面动力就源源不断了，当然由于新车没怎么深踩，最多到2500，不过就算这样保持2000转换挡，也能感觉到动力够用了，升档顿挫很小，2200转自动升档。温柔点2000就能升档。
平时就用 D档，平稳驾驶，路口路灯起步也从没有被后车催过，跑城市快速路、环路或上坡的时候用用S档。
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