方向盘有点轻，存在虚位，转向不太精准，刹车和油门倒是比较灵敏，提速和制动反馈都很好。
三个方向盘选项，我比较喜欢舒适档，轻便。
方向盘有点虚位，但不影响行驶，方向盘低速较轻，跑高速显得沉稳，没有前置雷达，后置是三个雷达点，覆盖面比较窄，应该是4个好些，估计处于成本考虑。
整个车操纵感很好，方向盘没有虚位，过弯的时候有种法系车的那处操作感，急刹距离很近，动能回收配合着刹车开起来感觉很安心，跑高速跑到120速左右，车会有点飘的现象。
虽然我是一名女司机，不过我也是有着6年驾龄的人了，车子呢也开过不少，家里的大SUV一样可以轻松驾驭，所以在操控方面我还是有发言权的，小三这个新能源车呢我还是第一次开，比起我家那油车开起来要好开多了，车身没有那么笨重，操控起来也很灵活，自从开起了小三，我对自己的驾驶技术是越来越自信了
没有打满分的原因是电车确实是有点重的，猛打方向我认为是作死
方向盘设计很合理，转向精准度高，运动模式下会随车速的增加而变得沉厚，底盘调校十分扎实，能提供平稳的支撑，转弯时很平稳。
方向盘的精准度高，转向也比较省力，刹车性能良好，制动距离短，转向系统从舒适模式切换到运动模式，转向力度相对沉了一些。
方向盘比较轻快，转向灵敏度高，指哪打哪，刹车表现良好，制动距离很短，底盘稍微有点低，过凹凸不平路段时很容易磕到。
方向盘仅支持上下调节，转向虽然存在虚位，但精准度还可以，制动踏板的刹车效果十分灵敏，悬架稍微有点硬，通过颠簸路面，缓冲作用比较一般。
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