舒适性不说了，这车就是舒服，空间大，悬挂好，坐里面要睡觉
特别舒适性 谈不上，座椅还行。
驾乘舒适性很棒，调校得比较舒适，VV7的静谧性那是相当棒，同级秒杀，各项配置都很出彩，各项舒适性非常好。
相当巴适，开过汉兰达，霸道（单位上的），个人觉得小7是最巴适的，尤其是座椅按摩，开高速的时候定速巡航开起，再来个座椅按摩，简直不摆了。另外多说一句（先说我不是黑汉兰达哈），我之前开朋友汉兰达去西岭雪山，开上2个小时，就感觉下半身有点麻木了，但是开小7就不会，不知道是不是座椅按摩的问题。
方向盘大小合适，座椅是nappa的真皮，包裹性强，坐上面像沙发，特别舒服，长时间驾驶也应该不会很累。噪音控制的也好，开窗和关窗完全两个世界，比起30万级别的车有过之而无不及，绝对优秀。第一次体验车上的按摩座椅，力度一般，更像是小孩子给你揉的感觉，当然太用力还能好好开车吗？悬架减震舒适性
品牌音响，扎实底盘，独立悬架，柔软座椅，电动按摩，真皮制作，豪华体验，在这辆车里面不仅有着宽大的乘坐空间，豪华程度也不输合资。
座椅宽大包裹性好，还能在驾驶一段时间后目动开启背部按摩（这个真是惊喜）。天冷时可以开座椅加热，主副驾都有，热得非常快，很舒服。十二喇叭的燕飞利仕音空间感很棒，低音也很棒。乘坐空间没得挑剔，尾箱能再稍微扩客就更好。底盘滤震性非常好，悬挂韧性十足，既能跑铺装路面，偶尔的轻度off road也不会掉链子。乘坐空间得益于主动降噪和双层隔音玻璃以及整车静音工程设计，静谧性非常棒！需要单独拿出来说的是踩下油门转速爬升的阶段，乘坐空间里传来的发动机声音还是明显的，一旦进入转速稳定的巡航阶段，声音分贝就会以觉察得到的变化迅速小下去，直至只能听到轻微的胎噪。所以，个人认为w7的噪声抑制之所以出色，是控制发动机转速，电子主动降噪，整车静音工程设计三方面综合作用的结果。
前排座椅的包裹性还是不错的 面料和做工还是不错的 而且配色也蛮和谐 坐起来不会感觉太硬 然后是底盘的噪音 这个真的有那么一点点大 开快点会有点大
很舒服，还有PM2.5过滤装置，呵护家人的呼吸健康，后排还有至调出风口，媳妇在后排照顾孩子也能舒舒服服的，车内的嗓音控制很到位，安安静静，座椅也很舒服，媳妇说做后排有种躺在床上的感觉，很容易睡着，哈哈
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