操控方面我觉得这个车在市区和高速会有两种体验感，市区操控转向这块会偏向轻盈一些，高速会略微的发沉，更能提升安全性，市区转向的时候打方向会比较利索，调头不用来回打转向，方向指向性还是很不错的。
探界者这款车，搭载的电动助力转向系统，能够保证驾驶员在高速行驶中的驾驶感，所谓的高速沉稳，低速轻便的设计要素，满足生活中的驾驶感，在结合前后独立悬挂系统，跟人认为在操控上还是不错的! .
平时因为限号，也会和其他人换车开，不过，总感觉别人的车，方向盘打着不舒服。我的探界者，方向很精准，而且，轻重感非常合适，也不会太轻，感觉虚，也不会太重，打着方向盘吃力。
这个车比家里以前的轿车要大一些，开起来刚开始的时候是有一点费劲的，视野是比以前的要更开阔点就是视角顾及的范围更大刚开始优点不适应，开着开着也就习惯了，总是要慢一点开的，方向盘反馈的力道适中，转向也比较精准，加上这个车的电子车身稳定系统也是比较给力，在刹车反应上也是比较灵敏的，刹车灵敏，电子系统配备高就意味着车更安全可靠。
操控是没得说的，再加上配置了非常多的辅助功能，让整个车开起来顺手，而且很稳定，配置的主动刹车确实好使，当时车提回来的时候和朋友做了一个实验，我开着车前面放一个塑料的一个小档板，刹车灵敏，还有一个值得夸奖的地方就是自适应巡航这个功能，真的太好用了，回家的时候开高速也感觉很轻松！
方向盘还是很轻巧的，皮质的面料摸起来也很舒服，转向准确，方向盘上面的多功能按键简单易懂，开车的时候也可以在方向盘上面操作，底盘的高度还是比较高，但是在走那些坑洼道路的时候，底盘反馈回来的感觉是比较硬，不像轿车那么软，可能和SUV车型有关系，好的地方就是不管是市区还是高速，底盘都很稳重。
虽然是台SUV ，但是这个车子操控给我的感觉是非常灵活。方向盘是电子助力的，高速行驶，方向非常稳重。车辆在高速过弯何变道时，侧倾非常小。
方向指哪打哪很灵敏，那是因为采用的是博世电子随时助力转向，高速沉稳，低俗轻盈。底盘稳重扎实，走坑坑洼洼或者很烂的路一点不担心。还有就是带的适时四驱系统，想用的时候就开，不用就关，很方便实用也省油。
探界者的转向使用的是电子助力转向，可能这也是现在大部分车型都在使用的转向，确实是比较轻巧，在用车这块的感受还是很不错的，特别是在过弯这块尤为出色。刹车表现
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