座椅包裹性不错，驾驶感受很平顺，操控简单方便，减震调笑的软，一点不用怕减速带这种，车内不是很颠过滤性挺好的
皮质座椅舒适性很好，包裹性强，而且主驾驶座可以电动调节很贴心，前排座椅也带了加热功能，冬天坐上去暖和很多。整车的隔音密闭性还不错，低速行驶下车内还是挺安静的。车载音响的音效也不错，偶尔下班路上来首音乐缓解一天的工作疲劳。
舒适性差点火候，这个我总结了下，应该说主要的问题就是出在它的底盘有点硬了，硬了之后你在经过一些不好的路的时候，就难免会有各种颠簸和起伏的感觉，这个会让我觉得其实不太好的，希望后期能够有更好的反馈吧。
座椅材质挺不错的，坐着很舒服，包裹性很好，空气过滤之类的配置都有，还有座椅加热功能，虽然这个天气快能把人热死，完全用不上！隔音效果还挺好的，空调反应也挺快，可惜后排没有独立的出风口，减震还可以，过减速带感觉不是很明显！
荣威RX3的舒适性确实有待于提高，一方面是隔音处理的不好，另一方面是后排悬架比较硬，尤其走烂路的时候，长时间坐在后面会不舒服。
舒适度方面，我觉得算是RX3带给我最好的一个感受了，车子开起来很舒服，没有任何压力，也很快就能上手，自动挡的车子，感觉比较简单，而且主要是车内的舒适度比较高，在路上跑的时候，很平稳。
有了优越的操控性舒适性自然不会差劲。我一个人开车比较多一些，主要的感受都是在驾驶位上的。因为车子是自然吸气的，发动机舱的噪音并没有明显的传递到舱内，包括轮胎与地面接触时的胎噪都没有很直接传递到驾驶舱。外部的噪音稍微开点音乐就完全可以抵消。通过性也很棒，颠簸路面上晃是避免不了的，但是并没有颠的感觉。
最主要的是觉得这个车的乘坐感受是不错的，就是悬架比较舒服吧，反正坐在上面没有什么太多的颠簸感。
座椅坐着很舒服，整体舒适性还是可以的，就是不好的路段感觉避震硬。
车内的用料特别值得称赞，身体能够接触到的部分几乎都是软性材质的包裹，触感很舒适。底盘虽然没有用4轮的独立悬架，但是减震方面也有一个很好的效果，经过减速带，稍微控制点速度，车子撵过，车内的颠簸感不明显，整体的行驶非常平稳。
手机看车
