我来给lz说下，本人也是比较爱车的人士，基本上各类型的都车比较了解（超跑很可惜没有机会试驾评测），就你说的几款SUV，大概是20-30万级的，这几款中首先我想帮你把IX35排除，因为它的定位比你提到的其他车型要低，他的对手主要是逍客，智跑之流，我个人觉得你的钱够上25万+的SUV，就没必要考虑20万左右的SUV了。 然后你提到的这几款也算各有特色，但是这里我接下来可能要排除欧兰德了，排除它是因为它和科雷傲的定位非常接近，但是表现却不如后者，首先越野能力，20-30万价位里科雷傲应该稳在前三，欧兰德因为三菱的血统，底盘表现倒是不错，可惜差速装置一般，只能说强于普通的城市SUV，但是比不过科雷傲，超级维特拉之流。而且科雷傲的做工品质也好于欧兰德。 所以LZ提到的就剩下CRV和科雷傲了，这两个车CRV是保有量大，做工好空间好（CRV的门我觉得可能是同级SUV里数一数二的，比途观还好），科雷傲是可以越野而且做工和舒适也不错。所以算各有特点吧，科雷傲综合素质要高一些，但同时价格也更贵，另外维护维修的话肯定CRV方便不少。 除了这两款，我再给lz推荐途观，也是现在很火的一款，这款车是20-30万SUV里综合能力表现最完善的一款，虽然不太能越野，但是舒适，操控，做工，配置，特别是动力，基本上都很出色，但是正因如此，所以它加价，一车难求。另外如果LZ不反感韩系车的话，其实新索兰托也还是不错，至少空间和外型以及配置方面是让人比较满意的，做工也可以，不过因为是韩国车，所以可能不是太入法眼，还有新胜达也是同理。 我的建议是LZ不在乎钱的话，就直接在途观和科雷傲里选就行了。也就是说几万的差价不是购车的主要原因。
这款车虽然是刚下线不久，但底盘、发动机和变速系统沿用了奇骏，可以说只是改动了外形和自控系统，而且这款车的通过能力比途观、RAV4、指南者、Q5、奇骏、汉兰达、CRV要强，这个价位通过能力最强的就是铃木超级维克拉（维克拉有点小），而且科雷傲四驱和两驱可以独立使用，总的来说这车各方面还是不错，买车就买个实用和喜欢，要买这车的人大部分都有追求野外生活的梦，买那些车还不如买轿车。推荐此车，但你要做好售后困难的准备，本身雷诺4S就少，加上整车进口，特殊配件肯定不好下单，但也不是说这车就会天天坏啊，尤其是那些主要部件，在你想换车之间不一定会坏啊，所以不会有太大问题，这款车四驱舒适版的性价比最高。
长安福特翼虎综合起来最好，除了价格高一点之外。没有明显的缺点。 坚决淘汰纳智捷大7，纯样子货。 科雷傲表现不如翼虎。也可以考虑。 大7 的发动机参数比较老旧，特别是油耗非常大，这是大7最主要的弱项之一。 变速箱纳智捷是快要淘汰的5AT。考虑到大7的价格，实在羞于比较 底盘是拖拉机上常用的板车悬挂——扭力梁。而这个底盘是大7最主要的弱项之二。目前市面上几乎没有20多万的SUV是扭力梁的，大7是最奇葩的。主要还是制造商技术实力有差距。就连国产10多万的SUV如瑞虎，长城的哈弗系列，GX7等都是独立悬挂了。 再从装配质量上看，目前大7小毛病很多，问题层出不穷，比较折腾人。当然纳智捷的售后服务态度是很好的，这也是纳智捷营销的主打牌，可是态度好，弄不好车也闹心。 大7 的主要优势是车大，电子设备多。不过电子设备其实是最不值钱的，三五年就换代，所以价值残余度很低。
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