身为250ps顶配车型，可以增配hud，acc这些配置就更好了~软伤例如副驾驶异响，目前4s店可以很好的解决。低档位顿挫的问题变速箱应该一直在自学状态吧，去店里更新过一次厂家的变速箱程序，感觉顿挫越来越小了。
1.保养稍贵，小保1500 ，相比BBA还是贵了些。2.中间储物箱太小，只能放一些零钱和卡片。3.发动机噪音有些大，怠速加油加速那一下特别明显，作为C级豪车，不应该是这样的。
1，储物空间不够，没有一个专门放手机的地方，现在的人都是上车放手机连carplay，这车连carplay后只能把手机放水杯槽，这样万一喝点什么就没地方放了。扶手箱极小，可能因为是后驱。2，同是ZF8速 250马力发动机，但加速感受不如宝马的30i ， 可能宝马是轮上功率，捷豹是空转功率。3，自动启停做的非常差，真的是非常差，启停启动那一下抖动很大，而且还经常失效。目前已经失效很久了。这似乎是这款发动机的通病。家里有其他车，启停很灵敏，抖动也小。这个启停做这么差劲不如不要带这功能。
1.座椅填充过硬 2.增配降价让老车主伤心，价格无底线，为求销量毫无节操，然而事实证明对销量丝毫没有任何帮助反而坐实了所谓七折豹的恶名 3.保养、改装、维修等各方面均比同级别稍贵 4.喷捷豹品牌的车黑太多，懒得解释
1天窗和驾驶位门的异响问题，不过到4s也都解决了 关门还是要轻点啊2座椅稍微硬了点3储物空间还是少了点要买收纳盒4暂时还没发现
最不满意有2点
冷车启动发动机声音大而且抖动，需要等到怠速下来才好，上坡顿挫有些厉害，每次从地下车位往上开孩子都会问我什么爸爸声音！
动力 变速箱匹配
低速顿挫-日常市区拥堵路段跟车顿挫感觉很不舒服；点火以后偶尔会出现中控死机现象；从起步40-60公里主驾驶车门方位会有“咯噔”一声的异响；副驾驶车门偶尔会有“滋滋”异响（估计是什么塑料件啥的）
内饰设计比较平淡，不够豪华，2.0T的顶配居然只有单色氛围灯。低速顿挫。
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