动力上，3.0双增压，5秒破百，这还不够我浪么？目前没推过S ，偶尔玩玩S模式，足够让人心跳。即使是C模式，深踩油门加速超车也足够。加上换挡拨片配合，临时超车时无需切换模式，手不离盘，降档给油一气呵成，日常使用游刃有余。或许很多人觉得，城市里使用200多马力足够了，这车多出的100多匹有些浪费。前半句我完全赞同，但我觉得，车的动力就像银行里的存款，钱不一定要花，存在那就能给你带来足够的底气，而需要用到的时候，就尽情展现实力吧。动力平顺性
367匹马力，500N扭矩，再加上车小，开起来是游刃有余，动力随叫随到，本人平时开车就不老实，开着开着就地板油走起了，伴随着发动机和排气的轰鸣声心情也是大好滴了，毕竟也是amg（虽然不是一人一机），很满意了加速表现
其实动力可以说是满足我所有需求了，矫情点说不满就是后劲一般，没有想象中那么暴力，毕竟这不是AMG一人一机的产物。但以正常人来说，即便你使用ECO模式也足够你在任何道路秒杀99%的车，所以也许我不正常…。其实想给四星主要是因为变速箱拖后腿。动力平顺性
amg的动力除了超跑，还有谁
动力强劲 并线超车很方便容易 深踩油门 就会有很强的推背感 要是用换挡拨片 假假的声浪还是有点意思 后期考虑更换排气
3.0t双涡轮增压发动机，虽然不是“一人一机”，但是性能还是一如既往的很“AMG”，6缸发动机的声浪很赞，低转浑厚，高转高亢，挺久了也不觉得很吵闹，是我喜欢的风格。9速变速箱换挡速度很快，但是低速4档一下还是有一些顿挫，其他档位还是很平顺的。
Sports +模式开始神经病，声浪可以
这款glc43颠覆了我对奔驰车驾控偏重的固有观念。油门调教比较灵敏，加速轻快有力。后程加速动力也很充沛。加速表现
5秒内的百公里加速。
3.0T双涡轮367马力，没话说了，目前还没有切换暴力档，等过了3000公里来试验下
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