单纯看最大扭矩平台/最大扭矩/最大功率等字面数据，这台发动机的性能是国际主流水平，明显超出大众途观的二代EA8888 1.8T。在博越上的实际测试， 1.7吨重的博越百公里加速10秒以内，性能还是不错的。唯一不太确定的是这台新发动机的可靠性，博越这台是博瑞1.8T的改进型号，只能参考博瑞发动机的可靠性：博瑞上市刚好一年，累计销量约5万辆，暂时没有爆出大的质量问题，整体表现不错。楼主如果在观望博越，那我个人建议再观望一段时间，半年左右。1.这车比较火爆，提车周期会比较长，排队提车不如持币观望。2.如果新车爆出有什么大面积质量问题，厂家会用这段时间来改进。3.博越的竞品可能会降价， 多些选择。
你好，你对比一下吉利博越新车采用最新的家族式设计，并采用鹰眼LED大灯，而发动机舱盖上的肌肉线条看起来力量感十足，在尾部，新车装配了全新样式的尾灯，配合双边共两出样式的排气管，使整车更具运动感。根据之前申报信息中的资料显示，吉利博越的长宽高依次为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm，新车定位于一款紧凑型SUV。 内饰方面，吉利博越配备有多功能方向盘、中控台触摸屏、双温区自动空调、定速巡航、一键启动系统等配置，另外，新车还采用了吉利全新一代车载信息互联系统，兼容苹果CarPlay。 动力方面，新车上市后将会提供2.0L和1.8T高低功率三种动力选择，根据网络上曝光的消息，博越2.0L发动机的最大功率为141马力（104kW），1.8T低功率版发动机的最大功率为163马力（120kW），1.8T高功率版发动机的最大功率为184马力（135kW）。传动部分，与2.0L发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.8T发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。优点：正脸霸气，这车正脸怎么看就怎么舒服，这是大实话，走街上大老远就能认出来。其次空间很不错，本人还没试过某迪的S6，听说也大，但在众多开过和坐过的SUV中，感觉我的小六空间很大了！后面装过一台32存的彩电，另外一次装过一台自行车，完美胜任车子跑起来很稳，高速不会飘，感觉很厚实缺点：国产车，上次下完雨开车门听到嘎吱一声长长的开门声，吓了一跳，现在没下雨晴天了反而没有了，国产车的工艺问题啊，真心不敢抱太大希望，看样子是门链的问题，改天有出去了顺带涂点黄油应该能改善很多！外观：外观很棒，我选的是黑色经典版车漆。黑色车，特别又是带点SUV，近看真心大气。我花十几万买个大汽车也很值了嘿！从侧面看车子腰线不会显得很突兀，看照片比虎5好了不少，尾窗设计是亮点，不错，喜欢。内饰：还没买车的时候内饰看看真心爽，现在买完车看看也就一般，反而看了别人家的内饰觉得更好看。可能是看多了视疲劳了。总体不错，接缝都到位，该塑料的塑料了，该烤漆也烤了，门枕手的地方做的不错，眼镜盒啊手套箱的阻尼感都还不错。空间：后排可以坐4人不觉得太挤，如果是胖子，建议坐前面好了。后面放脚的空间很大，不会憋屈。座椅靠度不错哦，长途不觉得累。配置：安全配置基本到位，什么气囊啊各个的，都配了，给力。车身稳定系统ESP虽然说效果不怎么明显，有总比没来得强。自动落锁很给力，不过解锁键的位置太苦逼了。 还有不插钥匙启动，嘿嘿，同事都说你钥匙咋从没见你插过，我跟他说，早插着了，他还说我不怕被人盯上，哈哈，怕啥，俺是感应钥匙！动力：1.5T小排量哦，跑慢点，转速低的时候涡轮没跟上跑起来很累。等真正提速60以上，正确档位，油门随加随到，跑高速车子稳，180上了好几次，但是都是在路况好，没车的时候试试，建议大家不要随意效仿。越野：方向不错，很准，用大众化的语言就是叫做 指哪打哪，非常精准，方向盘总共也就4圈半，我开车多年也习惯 了，比我大车好开多了。开车操控嘛，主要看男人的天性了，倒车入库，这就看技术了跟车没关。油耗：综合感觉油耗偏大，不敢随便跟别人家的SUV比油耗，至于跑高速，基本上啥车都一样，高速主要看惯性，5毛到6毛之间，发改委天天调油价，我是不会算油钱了 。 跑市区的时候心在滴血啊。。。舒适：座椅包被效果真心不赖，坐着很舒服。调整好座位，油门刹车离合器踏板行程都不错，也不重，离合器会重说明开车经常半联动。跑起来的时候车上音乐都是一直放着的，哪里有异响基本上听不到，想听涡轮叫，还得先关了音乐。
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