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绅宝X25是绅宝品牌继紧凑型SUV X65之后推出的第二款SUV。该车基于绅宝D20平台打造，并在外观、内饰方面进行了SUV化的改进与提升。本次绅宝X25上市共推出1.5L排量5款车型，售价区间为5.58—7.58万元。外形方面，前脸棱角分明，阳刚个性的外观非常符合年轻人的喜好。在配置方面，绅宝X25同样表现出了较高的水平，根据车型不同，新车配备了支持苹果和安卓系统的手机映射功能、GPS导航、蓝牙、自动感应雨刷、天窗、自动大灯、定速巡航、前排双气囊/侧气囊等装备。绅宝X25的上市将为年轻消费人群增添更多高品质购车选择，并进一步完善北汽绅宝的产品线布局。
最近车黑闹的挺活跃，目的其实很简单，黑S2抬高X25，让S2的潜在准车主动摇信心，但是S2的车主即使动摇了信心也不会去选择X25，因为X25本就不是S2的对手！江淮S2和北汽X25也是我曾经关注的车子，最后选择了江淮S2！简单的说下优劣吧！ 1，颜值！都说X25野性？这个我到没看出来，到觉得X25的前脸更像长城M4，但是没M4前脸漂亮，X25的雾灯设计的太高了！X25的设计师挺脑残的，那么高的雾灯丑的还以为很有范！ S2的前脸设计，说是宝瓶口我觉得更像是一个聚宝盆，瘦长才是瓶子，矮扁明明是盆！前脸设计的更前卫一些，很时尚，长城系列的SUV如果说是硬朗霸气，S2的前脸设计更显时尚秀气！侧身来看，S2很时尚动感，X25我感觉不协调，看前后轮的距离，小车身带来的大轴距就是别扭！屁股就更别提了，S2完胜！ 2，配置！提到配置S2和X25最有争议的就是ESP和天窗了！ ESP是一整套安全电子辅助被动装置， ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。X25上有的S2都有，S2有的X25没有！ESP就像安全气囊，看似可有可无，当真正用到的时候就怕你没有！X25上用到的ABS和EBD只是ESP系统当中提取的两项而已！ESP如果真的可有可无，那为什么欧美是强制标准？这是大势所趋，我就不信北汽高端点的车或者以后出的车都不配备ESP！ 天窗！S2由于头部空间原因全系没有天窗！X25虽然有天窗，这个价位的天窗也就只能呵呵了！天窗虽然是个装B利器，但是装B是要付出代价！十几万的车天窗3年以后有的会出现漏雨的情况，就是几十万的好车5年以后也会密封不好，何况区区五六万的天窗了！维护天窗的成本也在哪放着呢，有钱使劲往天窗里砸就行！别告诉我你准备在天窗漏雨之前把车卖唠！勒紧裤腰带买车别为了装B，把裤子也掉唠，那这腰带可就没法勒紧了！ 天窗可以随时改装，ESP这东西可不是想加就加的！ 3，空间！都说S2头部空间不足，这个可以做个对比了！X25没实车这个就不说了，说下市面上有的实车也是我买S2之前试驾过的车，国产比亚迪BYD速锐，这车配置比S2还要高，头部空间和S2相当，腿部空间速锐略大，毕竟轴距在那放着呢！合资福特福克斯，头部空间和S2差不多，腿部空间福特略大！雪佛兰科鲁兹，头部空间更不敢恭维尤其后排！说头部空间小的都有一个误区，你坐直和正常坐姿比头部空间本身就有问题，如果这样比X25后排也高不哪去，毕竟车身高度没有S2高，谁坐车的时候身体是笔直挺拔的啊，累不累啊！我1.76正常坐姿后排头部3指！ 4，动力！X25是D20的改款，竟然用1.3的排量来博眼球拉低价格，1.3的动力在D20上明显不够，可参考D20论坛，这1.3的价格纯粹的噱头！就像江淮S2的最低配5.88万起，压根就没造怎么买？S2的发动机还是不错的，拿过十佳发动机中国十佳芯！这款发动机在和悦系列以及S3上大量应用技术成熟！X25的不了解，毕竟北汽的车真挺冷门的！ 5，价格！以X25的最低售价来看，1.3的肯定是5.58，我觉得还会是两种配置，一种低配，一种中高配，低配1.3如果不产，以中低配加3000计算也是5.88万！但是ESP和天窗那个更贵些？相比下来S2的价格更良心些吧！ 6，技术！提到技术就要说说所谓的北汽德奔技术了，Smart众所周知的牛哄哄微型车，X25说是Smart底排，这个问题我很不解，Smart底排很牛B嘛？即使在微型车上很牛B都牛上天了，那么奔驰所出的SUV都是Smart底盘拉伸款吗？或者说Smart底排是奔驰SUV的缩小款？照这个观点来看的话，微型车QQ底排造就的瑞虎系列吗？微型车长安奔奔底排造就的CS35吗？Smart底排用在北汽X65身上了吗？即便是北汽德奔技术共享，是共享的那方面？工艺上我是没看出来，技术上我也不懂！只是这些东西不合常理！技术共享，首先要有能应对新技术的生产线吧？据我所知北汽绅宝系列的产地是北京，绅宝X25是D20的生产线湖南制造，那么D20的生产线难道改进了？设备更新换代了？好马配好鞍，有好马没合适的马鞍，这技术怎么运用？生搬硬套的话效果能行吗？江淮是造底盘出身的，这个车友都明白！ 7，轮胎！这也是被X25抓住的一个软肋，轮胎是个消耗品而已，虽然S2的轮胎不如X25的贵，就像国产车不如合资贵一个道理！毕竟是人家江淮自己的轮胎啊！江淮虽然还不是国内一流的汽车厂商，但是从这点上来看人家是在努力的，比某些所谓的大厂有上进心！能自己造出来就不用别人的！话又说回来有几个车主在原车胎淘汰了之后还去买原车胎的，不都换的更好的！
据业内人士介绍，衡量一款汽车安全性的好坏，需要从整体上对车辆的安全性进行测评。对于SUV来说，由于其要面对更为复杂的路况，因此需要更出色的综合安全性。刚刚上市的Jeep指南者的安全性就令人印象深刻。 众所周知，车辆的安全性由主动安全性与被动安全性两大部分组成。主动安全方面，Jeep指南者的装备相当齐全，其中越野标准的ABS能够有效防止车辆失控或甩尾；BAS能够辅助制动，缩短刹车距离；电控车辆稳定行驶系统(ESP)能监控汽车的行驶状态。被动安全方面，Jeep指南者在NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)组织的新车评估试验中达到5星标准，在汽车碰撞方面具有相当大的优势。 辅助安全设备对于安全性的重要作用同样不能忽略。Jeep指南者装备的轮胎压力监测系统是由安装在轮缘的电子传感器通过无线技术来监测轮胎压力水平的，当轮胎压力降至低压警告限值以下时，胎压警告灯点亮并发生蜂鸣音，从而警告驾驶同胎压过低，有效防止轮胎漏气或爆胎而发生意外。另外，Jeep指南者的速度感应式车门在车速达到24km/h时自动落锁，当撞击发生后，气囊打开状态下车门自动解锁，以此保证车内人员安全。 综上所述，SUV的安全性追求的是综合指标，并不是单纯某一项数据，需要从车身设计、材料选择等方面综合考虑的系统。
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