官方价：20.98-28.98万元中型SUV排名：第35名车主印象：外形很时尚空间很充裕配置很丰富动力很充沛油耗略高优点：外观比较动感及时尚,灯光效果具有较强的科技感,外形整体显得十分大气,给人的第一感觉是比较高档的一款车型缺点：全系车型如果要导航都要加装，二十几万的车居然连个导航都没有，特别感到气愤，还有比如氙气大灯，座椅加热通风等等，很多功能只能通过选装才能实现，给人变相加价的口实外观：外观很是喜欢，个人比较注重外观呵呵，一直就想买个SUV，因为家人和兄弟比较多，每年回老家亲戚朋友在一起玩，出去有个越野车还是很方便的，就是因为这些，才让我对全新胜达有了很大的兴趣，加上慢慢的关注和了解，让我渐渐的喜欢上了全新胜达，提车那天见到真车，首先就被外观吸引了，比在网上看的图片霸气多了，外观白色配黑色玻璃和天窗轮胎，白配黑永远是经典的搭配，赶着快过年了，很喜庆，又是自己辛苦挣的第一辆车，这将会是新年的好兆头，在新的一年里，工作更顺利，钞票大把赚！内饰：内饰是很多车友诟病的地方,但我感觉还好,选车前我特意去日本车的4S店看过他们的内饰,是有些差异,但不是太大的差异.给自己的感觉是各有各的好.应该与设计风格有关系,不过不同的人喜好都不一样,我认为还是挺好的空间：空间还是比较出色的,第二排腿部的空间十分充裕,得益于车身的长度,装货的空间也十分不错,由于第二排放倒后并不平整,对货物的摆放有一定的影响,所以估计在实际使用中经常放倒第二排的机会并不多.毕竟二十几万的车了,也不可能经常拿来拉货吧,呵呵配置：这车总体感觉还好，设计出彩，我自己感觉还是物有所值的，而且这款的配置该有的都有了，乘坐舒适，操控灵活，而且2.4动力不错，如果厂家能在用料上再下点儿功夫就好了动力：2.4的感觉还行，因为我原来开的是1.6的车，2.4的动力表现还可以，,配合6速手自一体变速箱,提速过程中并没有明显的顿挫感,转速上到2000-3000转时有一定推背感,到了5000转时发动机咆哮声音明显,有向前猛冲的感觉.动力总体是比较满意，高速超车还是比较给力的越野：方向盘有三级力度可以调节,操控感觉比较优秀,一款大尺寸的SUV,驾驶起来跟轿车的驾驶感觉几乎一样,控制起来灵活性很强,转弯或在雪地行使感觉还是四平八稳的油耗：油耗在平时大约13.5升百公里左右吧,高速上大约在10升百公里左右,个人感觉油耗还是有些高,不过自己没刻意节油的驾驶舒适：舒适性很不错,真皮座椅的包裹性挺好,电动调节并且有两个存储位置,长途驾驶一键切换也挺方便.另外以前的车每次洗车后都要自己调节座椅和后视镜,现在一键恢复到自己设定的状态,挺喜欢的.后排的舒适性也蛮不错的,中央扶手后面还有一个充电座,以前后排人员想充电很不方便,现在可以了.细节部分做得还是挺好的.唯一感觉视野不够高.
2016款大众CC是刚上市的吧，果然是有钱人，有品位，新的车型增加了很多配置，不过价格仍然是25.28万-34.28万元，有豪华型、至尊型和3.0FSI V6等车型，在电动折叠后视镜的基础上，新增了停车自动折叠功能，这是只有豪华车型才使用的豪华实用装置。2016款CC的帅气轮毂也做了升级。2.0TSI至尊型装配了与3.0FSI V6车型相同的被称为“Lakeville”多幅抛光轮毂，并经过特殊的双色炫酷造型处理，散发出强劲的运动质感。另外，豪华型CC的轮毂也升级为“Lakeville” 多幅抛光轮毂，而尊贵型车型则升级为“Kent”高亮抛光五福轮辋。新车所有车型标配17寸铝合金运动轮毂，匹配235/45R17高性能轮胎，为CC的完美驾驭提供了有力支撑，同时保证驾驶舒适性。新车为1.8TSI尊贵型、2.0 TSI尊贵型还新增LED金属风格门槛饰条，让CC的尊享与格调，从开启无框车门的一刻即可领略，产品力强到没朋友，我要是换车就换它。
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