以前就想有一台柴油车，没找到合适的，就用汽油车用了些年，觉得牧游侠这车性价比算比较高，20多的价格，带大梁的越野车，底盘、发动机、变速箱比较可靠，油耗也不高，可选择空间不大，其实我还看中途达的外形，H9的内饰和空间，我还想用柴油的皮卡，可惜我们这边皮卡还没解禁。牧游侠这个品牌虽然小众，也意味着它不会变成街车，我们这里离4S店比较近，售后方便，保养不打挤，4S店服务还行。总结两个字
我买这个车不考虑保值率，但客观讲这个车小众，所以保值率必然不行，但性价比综合来讲非常不错，23万裸车价，合资品牌，可靠的发动机，变速箱，底盘，外加差速锁，油耗，个人觉得比一众国产越野车和撼路者什么的划算的多！
就因为性价比高选的牧游侠，一般这价位上应该有的配置都有了，而且品质好保值率也高，看了车友们的用车反馈，这车故障率也是同级车最低的，目前来说还是很满意的
我觉得性价比挺高的，综合它各种方面的表现来看值得选择，不后悔！目前感受就这些，期待它之后给我的更多惊喜
性价比还是没得说的，这样的车这样的价格，拥有它我已经知足
这个车主要的问题其实是品牌知名度不高，如果只换成大众雪福来的标志，其他不换，估计贵个5万也会有人买单。
预算20左右，整车反馈给我一种安全感，越野性能超级凶猛。期待的配置
性价比不错，后桥差速锁如果可以选装电控锁就好了，限滑差速锁期待的配置
性价比挺高的，优点挺多的，买车前关注了很久，做了很久的“代购”一族，该有的缺点也都有了解，自己也都能接受，所以整体下来这部车满意程度绝对的90% ，可能唯一的遗憾就是没能买成3.0t吧！
毫无疑问这车的定位绝不是面向追求豪华舒适的市内通勤，而是出游、越野、探险的用家，在带大梁、柴油机、四驱的条件下市场选择基本不多，有限的预算下大概就要把山猫、撼路者排除了，再加上低速四驱扭矩放大及自动挡的要求，驭胜和BJ40也给淘汰后几乎就没有其它选择了，那已经不是性价比的问题，而是买不买的考虑了。其实这车的定位是很怪异的，因为虽说它是为野外而生，但在成本考虑下，素车跑到野外还是很冒险的。要安心出行或甚至去野，减震和轮胎最好还是换了，原车减震跑非铺装路面会令乘客比较难受。另外，原车标配的是18寸公路轮胎，要换成全路况轮胎选择也比较少（除非换成17寸轮圈），换轮圈或/和轮胎的成本K不是一千几百的事儿，故此这些改装成本也最好在买车前加入考虑。
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