H2的车身长度比H6短了30厘米，这30厘米没有短在发动机舱，没有短在乘坐舱，短在了后备箱，这点还是很厚道的，毕竟后备箱不是用来放人的。 宽度短了3厘米，试问3厘米能干什么(男人除外) 高度也短了一点，这个问题不大，本人175进去还是很合适的。 就动力而言，1.5T 的发动机输出功率可以达到1.8或2.0在涡轮介入的情况下，油耗会大量降低，这个对于一款体重1.5吨的汽车来说还是做得不错的，别看不起1.5T ，所谓的小马拉大车的情况只是大部分人对于大排量的追求，但是真给你一个布加迪的6.0T，4涡轮增，冲程发动机，受得了油耗吗?光冷却用的机械空调就4个，您那个车的电瓶行吗? 所以发动机是绝对够用的，120公里以上超车会有点费劲(120公里以上，您超速了，请注意摄像头) 还有人说非承载式车身不好，总结性语言告诉大家，有独立的大梁，底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野吉普车上，最简单的，公交车见过吧，他就是非承载式车身。四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。这意味着车架会更加耐用，乘坐会有些颠簸，一卡车的底盘给当SUV 的底盘大家试想一下他的结实程度就可以。 当然凡事都有利弊非承载式车身也有不好的地方，咱们不能只看他好的一面 1，如果翻车的话，厚重的底盘会对车体造成严重的伤害，对人员比较致命。(你要是能把重心这么低的车开翻了，也是本事) 2，重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多。车辆成本相对同级别来说更高。(解释一下意思的维修会比较麻烦，费用会比较高，工时会更长久) 还有人说没有自动挡，我不明白，手动挡哪里不好，自动挡怎么好了，自动挡的优势就是在于1线城市堵车你会比较轻松的应对，但是别忘了你的油耗会比同级别同款同样的发动机或者车身重量的汽车，多消耗0.5到1.5的油耗。自动挡的油耗是根据驾驶员的驾驶习惯来定的，98%的驾驶员都喜欢在起步的时候踩大油门，(难道是不输在起跑线上?)这有意义吗?你又不是在赛车，如果你赛车的话，你拿SUV和赛车比较是不是太牵强了点。若干年前手动挡(其实现在的大型卡车也依然这样)换挡是需要两脚离合的，第一脚下去是空挡，抬脚，第二脚进入档位。这是对变速箱齿轮的保护，现在家用汽车99%装备了变速箱同步器，所以都是一脚完事，但是依然建议大家两脚换挡。 这个时候一定有人质疑维修会很麻烦，那么多汽车都用自动挡了，手动挡还会修吗? 我来解释这个问题，一个纯机械的东西，想让他坏都难，6档齿轮的咬合全在离合上面，你离合器踩踏位置正确他怎么可能坏，还不明白的去看自行车的变速器，看看他是怎么换挡的一个原理。 自动挡是电子控制想不让他坏都难。特别是介于2档到3档之间大部分汽车的变速箱故障都是这个速度造成的齿轮磨损过重，虽然大部分车有手自一体设备，但是别忘了，功能越多坏的越快，目前这项技术比较成熟的是德国的保时捷。 我们在说说制动，很多人都说你这车是不是盘刹啊，如果是鼓刹大部分会认为不好，OK 我们的问题来了，为什么鼓刹不好(虽然H2也使用的是盘刹) 我们先说盘刹。 1，成本低廉， 2，维修更换时间短， 3，刹车不会听到刺耳的鸣叫 还有一些，这些就和车主无关了，都是些数据了， 咱们在说说鼓刹。 1，成本较高(只要出现毛病哪怕是特小的毛病，都是换新无法维修，无良的维修技师除外) 2，更换时间更长，(维修鼓刹需要拆卸的东西更多，价格更贵) 3，刹车时候你会听到刺耳的鸣叫(电动自行车刹车那动静大家应该听过吧) 4，鼓刹更容易车轮抱死。乘员伤害更大。 总结，其实鼓刹的制动效果要比盘刹好的多，但是更加危险所以家用车不使用鼓刹，重型卡车使用鼓刹，因为盘刹，他停不下来。 总结一下: 本人职业，公关行业，做汽车上市，发布，活动，试驾会，多如牛毛。对汽车以及大家看不到听不到的东西更为了解。本人2014年10月3日，地点北京某长城哈弗4S店订车H2这是不开玩笑的。 目前市场上比较火热8款SUV 比亚迪S6，标致2008，奔腾X80，长安CS75，哈弗H6，传祺GS5，瑞风S5，瑞虎5 这个是比较火热的几款SUV ， 我不说具体的了 比亚迪S6，借用的是奔驰的技术，他的售价比较高，但是比亚迪没有德国人的的严谨所以........(奔驰不太想把他们最好的技术给比亚迪毕竟制作工艺打不到人家的要求) 标志2008，谁买知道， 白给我，转手我就卖了去，标志用2006年的变速箱技术来卖给国人这实在是，算了不喷他们了。(法国人开始鸡贼了) 奔腾X80，技术源自德国，比较推举，但是售价过高。(一汽大众，迈腾是个好车如果有需求可以多看看迈腾) 长安CS75，推举购买，我没有购买长安这车的原因是，等候时间太长了。(欧洲的研发团队还是比较有良心的，但是光靠外形可不行) 哈弗H6，我去4S店交定金的时候本来是H6的，但是我临时决定研究了两天H2最后决定让他作为我的座驾，这就是为什么我是10月3号订车本来是10月1日去的。(带我装逼，带我飞) 广汽传祺GS5，这个车还是很不错的，日系风格很浓郁，乘坐舒适(如果本田不给中国提供配件，拆了传祺这个车就能组装本田。) 瑞风S5，就加速而言相当好，起步非常猛。(请注意安全吧) 瑞虎5，这个车不是很了解，但是我也不能乱说，能进入2014年8打热销国产SUV的没有怂车。(我这么觉得啊) 忘记了，顺便说一句，目前长城哈弗，正式更名，哈弗，因为哈弗汽车已经从长城汽车里面彻底分支出来了，这是纯家用车的品牌，但是隶属于长城汽车旗下，请大家注意。 欢迎大家留言，本人会时不时的回复一下，因为最近在做一汽大众的品牌比较忙经常几个月不能休息一天，所以回复较慢。望大家谅解。 纯手打，一个多小时呢，点个赞呗
外观方面，和间谍一致的前面类似哈佛大学哈佛H2 H8嘴式进气格栅，带有镀铬装饰的曝光之前。前大灯组的造型也非常有活力，带LED日间行车灯，整体效果十分抢眼。预售价格区间为8-10万元。哈弗H2标准的前部和后部盘式制动器，日间行车灯，真皮多功...
哈弗h2和广汽三菱新劲炫均属于紧凑型SUV车型，都有两驱和四驱两种动力模式供选择。首先，从车身尺寸上，劲炫的轴距相对要长，后排空间出色，哈弗H2宽度相对要宽，其他尺寸上哈弗H2略有优势。其次，从动力上，劲炫的优势非常明显，高功率大马力的2.0L自然吸气发动机各项参数优于哈弗H2的1.5T发动机，但是实际扭矩却略逊。变速箱方面，H2采用六速自动档，劲炫采用CVT，相对而言，CVT更加平顺，与2.0L发动机的调教更容易。悬挂上，劲炫和H2均采用了独立悬挂，但劲炫要多了弹簧了稳定杆。辅助配置上，同级别车型中H2配置完胜，辅助行车配置相当丰富。最后，综合而言，哈弗H2配置丰富，油耗经济，动力适中，更适合年轻人上下班代步，劲炫后排空间充裕，动力更好，油耗适中，更适合家用。
以下内容，仅供参考： A、其实不想回答这个问题，一没有标明排量，具体型号，什么版本。轿车、MPV、SUV混杂着去比较没有太大的含义。这里暂且勉强当你是选的EC718豪华版（EC7有多种车型）与哈佛H2去比较。 B、无论是专家还是砖家，首先要抱着对提问者负责的态度。 一是不要谈SUV色变，不懂装懂。1.5排量的SUV可以与4.0的跑车比吗？（这只是个比如假设） 二是非要拿轿车与城市SUV比较，要从第三方角度出发，不要片面去只讲一个车型的“功能特点”，而且这些功能您是否有过专业的了解？只能讲，高科技术手段在车型上有应用各有千秋，详细比较才是最中肯的意见，给予提问者更多的参考与帮助； 三是“根深蒂固”的观念：越野车油耗高，城市道路就非得小轿车。若EC718排量1.8，H2为1.5，你去比较吧。有理论事实依据？官网的参数：虽然二者不同排量，但作为SUV为讲相对会高一点，权衡比较排量的情况下，二者油耗不相伯仲！但如果H2 1.5T与EC718 1.5去比较的话，也高不到哪里去，油耗的问题，主要是车主的原因，可以去看我的经验文章。有详细的解释说明。 四是安全系数方面，可以查看各自官网，作为一点都不懂车的人，你看看外观吧。暂且抛开专业知识不管、当我是一山野村夫或外行来评定一下： 这个是EC718－RV 这个是EC718 比较一下，第一感觉是什么，拿EC718当中的RV车型比较还讲得过去，但总体讲，安全系数方面通过官网的比较，也是各有千秋，这里我不作评说。但起码一点，您从外观上看看，个人感觉H2还是俺喜欢的类型（纯个人想法）。安全方面作为一个“牛高马大”的与轿小身材的。。去比较，个人感觉H2还是扎实点（当然，这些是俺当山野村夫去感觉，抛开一切技术因素原因。） 五是舒服性方面。前面二者均为麦弗逊式。没得比较，后轮EC718采用拖曳臂式半独立的悬架设计。H2采用的是多连杆式独立悬挂。都是主流配置，各有各的好处，各有各的特殊的适合车型的各自悬挂系统。小轿车方面EC718采用的后悬挂是舒适型的，先进的。后者H2为了后部空间（四驱系统传动轴占据位置）的需要而采用多连杆式也有其合理和必要的地方。 EC718： H2： 六是售价其实都差不多，好象在十万左右（豪华版），也不相伯仲。 七是，从外观、内饰、运动或时尚方面去考虑。这个依提问者的喜欢而来，有喜欢运动型的，有喜欢越野运动的，有喜欢内饰精致一点的。。。等。这个喜欢与爱好方面，就看提问者的个人兴趣与爱好了。这里列出来，比较一下看。看个人感觉是什么？ H2 E718 运动版的H2 EC718 二厢的EC7 EC718的仪表，个人感觉送我都不要。外观做得好好的，仪表丑成这样！ H2的内饰仪表：长城的感觉是材料虽然好，但是浪费了，做工不精细，中控台DVD驾驶者操控不方便。一个灰头头土脸的感觉。俗，浪费。而且长城一贯的给我印象是空间小（内部），外面大气！ 九是H2有1.5T的。差不多相当于普通1.8~2.0的排量了。EC718有1.3T的，相当于普通1.8左右的排量了。EC718还有1.5排量的。。所以比较的时候充分考虑，多角度多方式去选择，根据自己的喜好（如运动型的，时尚型风格的，越野运动。。等）初步决定类型。再去考虑下一步。 决定了类型后，再从安全方面出发，查询官网相关的数据。再是从售后服务体系出发（养车费用），以就近或是售后服务处较多、口碑较好的车型。吉利和长城两个国产品牌都可以，特别是近几年来销量也不相伯仲，是国有车企中的姣姣者！ 关键一点，自从去年新三包政策出来之后，国产家用型轿车有更多的保障，H2好象是五年十万公里的保障，EC718好象是三年六万公里，具体以官网数据为准！我这里记不清了。也许是一样的，呵呵。。 此外还可以从变速箱系统，方向操控系统等方面去比较，有5速手动的，有6速手动的，还有自动档的。但是对于您来讲，不是很懂车的话，也可以不要考虑那么多。自己中意外型、排量，然后自己“试驾”一番。觉得好就行！好开就行！嘿嘿。。您要相信国产车系的技术飞速发展，某些方面已经超过了国外的汽车发展水平。再者，支持民族汽车工业，也是应该的哦。 祝您早日购买到称心如意的新车。。。出行平安。。。万事如意！！！ 言语中有不妥之处，敬请谅解。。。谢谢。。！
手机看车
