要问题安难住安该关门早解决
要是这么个小问题，就把长安难住，长安也该关门了。早就解决了。
一般情况下机油乳化都是发动机汽缸垫泄露造成，建议进行检查，更换汽缸垫。燃烧产生的水蒸汽与废气一起通过活塞和气缸壁之间进入曲轴箱废气经过PCV阀流入进气歧管内，再形成可燃混合气在气缸内燃烧。在冷车状态下，废气中的水蒸汽会在发动机上部温度较低的地方（加油口盖、气缸盖罩等）凝结。这些水分与该部位的机油混合后，形成白色乳状物。*白色乳状物的产生条件：在冬季短距离或短时间行驶，发动机未暖机前就停机的状况下反复使用。*由于冬季短距离行驶机油温度还很低，造成乳状物中的水分无法蒸发掉而积存。*这种乳状物在暖机行驶后随着发动机温度上升，水分会分离出来并还原成水蒸汽，乳状物会逐渐减少直至消失。(对实车进行了验证，发动机温度上升后，加油口盖内的乳状物明显减少。)四、 关于航天三菱 4A9发动机油气分离器在发动机设计中，一般需要设置一个油气分离装置来过滤曲轴箱内的气体（包括可燃气体、排放废气及机油雾状颗粒），使混合物中的可燃部分重新进入进气系统参与燃烧，而其中颗粒较大的机油会重新凝结，回落到油底壳内，这就同时达到了改善排放及减少机油消耗的功效。这个油气分离装置一般称之为“油气分离器”。在4A9发动机油气分离器的结构设计上，采用了航天三菱特有的专利技术--油气分离迷宫腔道设计,且油气分离器设置于发动机内部（与发动机气门室罩盖集成在一起），有较好的保暖措施，不会结冰，水气会正常进入进气系统，避免了机油乳化。而有的发动机将油气分离器设置在发动机外部，会因结冰，造成水气无法进入进气系统而进入油底壳，水气与机油混合造成机油乳化，使机油失去润滑功能，导致发动机损坏。 在发动机加油口盖以及气缸盖罩内附着有白色乳状物，是一种正常的现象，尤其是在气温较低的冬季更易发生。该乳状物仅附着在这些部位，不会导致发动机内的机油发生乳化，也不会对发动机性能造成不良影响，继续维持现状使用不会存在问题。4A9系列发动机的油气分离装置在设计上安全可靠，这在国际汽车市场上已有实证，因此车辆在正常使用情况下不会出现机油乳化现象，发动机的润滑功能可靠，请广大消费者放心使用
手机看车
